導語：2010年4月8日-11日 上海，亞洲地區最大規模、最多國際品牌參與的船艇盛會—2010中國(上海)國際游艇展暨第十五屆中國國際船艇及其技術設備展覽會攜約400個海內外知名品牌相聚申城，為觀眾和買家呈獻又一場國內頂尖的船艇“盛宴”。
    以下為新浪尚品獨家對話VOLVO PENTA船用機銷售及市場經理張杰先生
    記者：今天是展會開幕第一天，感覺如何？
    張杰：我們幾乎年年都參加中國國際游艇展，我們是和這個展會同步成長的。坦率說展會我還沒來得及看，但目前看來人流量還是不錯的，比去年、前年都好。隨著國內對游艇行業重視程度的提升，各方面對游艇的關注度會越來越高，這是我的感受。
    記者：請給我們介紹一下VOLVO船艇發動機。
    張杰：其實VOLVO在這個行業里很有名，是行業的領先者，很多創新都始于它。因為VOLVO在70年代收購了PENTA，使其成為子公司，所以我們現在是VOLVO PENTA，VOLVO PENTA專做發動機，有陸用和船用之分。在游艇發動機里，PENTA在行業里是領先的，很多發明，比如最早的旋內外機，帆船用的驅動，提高效率的串槳，包括05年推出的最新的IPS系統都來自于PENTA，IPS是世界上最先進的動力推進器，它在提高效率，節約能耗方面是非常突出的。游艇注重的是舒適性和加速性，VOLVO在這兩方面結合得很好。
    記者：請給我們介紹一下您剛才提到的IPS系統
    張杰：本次我們展會主推的當然是IPS系統，但是很遺憾，這次展會IPS的實物沒有來得及展出。本次展會我們還帶來了D3的新款發動機，我們發布的發動機最起碼領先于歐洲排放標準兩年以上。這也顯示了VOLVO的三個核心價值：質量，環保，安全。這次我們帶來的一個是IPS，還有一個就是這款新D3，承諾的環保排放都能達到最苛刻的排放要求，這就是VOLVO專注的地方。只要是世界上知名品牌的游艇，你都能找到VOLVO的身影。
    記者：您現在的發動機是在國內生產的還是國外生產的？
    張杰：發動機是全進口的，但為了貼近亞洲客戶，為中國客戶提供更好的服務，我們在上海的臨港建了一個保稅倉庫，還有一個工廠，生產在國內需要配套的東西，但整個發動機還是原裝進口的。
    記者：VOLVO作為一個世界性品牌，您覺得中國市場有哪些特點？
    張杰：今天是游艇展，我們專注游艇這方面，VOLVO在游艇行業還處于起步階段，我們和國外的差距主要還是在制作工藝和技術能力方面。相比國外，國內銷售人員的背景需要更強一些，要根據我們和國外同事交流的經驗，將先進的理念和國內的廠家進行更詳細的交流，VOLVO的技術好，應用也要好，對此我們非常投入。在中國，我們的銷售會和廠家詳細介紹機器性能，怎樣做才能使我們的機器性能發揮得更出色，我們和他們共同來提高終端產品的質量，共同維護終端客戶。
    記者：其實VOLVO是滲透到整個造船過程中，而不僅僅是售賣這個發動機。
    張杰：沒錯，我們強調售前、售中、售后這三個階段。在售前，我們強調和客戶在技術方案上的交流；在售中，如果船艇有什么改動，我們盡量和您一起參與在售后方面，在國內同行業進口發動機里，我們的網點是覆蓋最全的，有五十多家。我們在外高橋有零件倉儲，倉儲總額占所有發動機零件的百分之九十七以上，所以我們及時到位的服務和專業的技術人員可以解決大部分買家的后顧之憂。這是我們的優勢。
    記者：您能透露一下在未來的兩到三年內VOLVO PENTA在中國市場的推廣嗎？
    張杰：現在很多公司都很關注、重視亞洲市場，我們始終會把歐洲的最新產品引入中國。今年夏天，IPS最新的三代產品就要推出了，會在歐洲和亞洲同步在推廣。為了讓廠家真正了解產品的性能，我們會組織船舶生產廠家到歐洲的測試中心體驗這個產品。同時，最新的EVCD電子控制系統也會在今年夏天推出，在駕船的樂趣和操控的方便性上都會有進一步的提升，這個我們也會同步在中國市場推出。在未來兩三年中，我們會在EVCD，IPS三代以及IPS在商用領域的開發方面加大力度。
    記者：傳統上說奢侈品一般不太會在網絡推廣上投入太多的精力，您覺得在游艇設備、配件這方面，網絡媒體能幫助您的公司在銷售或市場推廣方面起到怎樣的作用呢？
    張杰：現在是信息時代，中國可能是全球上網人數最多的國家。網絡是公眾了解信息最好的工具，對于游艇，無論是專業玩家還是業余玩家，網絡可以讓他們了解相關知識、哪里能找到網點、能提供怎樣的服務等等。比如說有人想租船，想學駕照，網絡可以幫助他了解很多相關信息，應該說網絡對整個行業都是很有幫助的。
    記者：能和我們分享一下您對未來的信心嗎？
    張杰：對于中國游艇業的未來，我很有信心。下一步，全球游艇市場要看中國，但你說明天就能看到，這我認為為時尚早，會有個過程，三五年的時間還是需要的。游艇市場的起步牽扯到方方面面，一是文化背景，中國了解海洋文化的人群還是比較少的；另外一個是觀念的沖突；還有就是政策是否有利于游艇業的發展。除了國家的政策扶持外企業家們也需要有長遠的打算，加上我們的具體操作，大家合力將中國的游艇業推向健康發展的軌道。這是中國游艇的希望所在。
    記者：謝謝您接受我們的采訪。
    張杰：謝謝。