在臨近重慶大學(xué)城的土主鎮(zhèn)，偶有載貨的中小型貨車經(jīng)由幾條陳舊的公路進出。不過，李天泉卻對這個遠離重慶鬧市區(qū)的僻靜小鎮(zhèn)抱著無限期望。 
　　“現(xiàn)在物流園已經(jīng)進入了全面建設(shè)階段，到明年6月，整個物流園的雛形就能形成�！�4月15日，身兼西部物流園常務(wù)副主任、重慶西部現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)開發(fā)建設(shè)有限責(zé)任公司董事長的李天泉介紹說。目前，他正忙著確保到今年年底，進出物流園的新路以及立交橋正式通車。
　　“巨無霸”
　　西部物流園位于沙坪壩區(qū)重慶西部新城，與重慶大學(xué)城、西永微電園相鄰，總規(guī)劃控制面積33平方公里，轄土主鎮(zhèn)、回龍壩兩鎮(zhèn)大部分土地，由國有性質(zhì)的重慶西部現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)開發(fā)建設(shè)有限責(zé)任公司作為建設(shè)業(yè)主，預(yù)計總投資為1117.3億元。
　　按照規(guī)劃，西部物流園將形成“1心3帶9區(qū)”的功能布局，即信息管理服務(wù)中心、鐵路支撐帶、功能集聚帶、產(chǎn)業(yè)延伸帶，以及鐵路核心區(qū)、多式聯(lián)運區(qū)、倉儲配送區(qū)、貨運配載區(qū)、保稅物流區(qū)、加工配套區(qū)、中央商務(wù)區(qū)、商貿(mào)交易區(qū)、新型物流社區(qū)。
　　據(jù)了解，根據(jù)重慶市政府辦公廳印發(fā)的《關(guān)于加快建設(shè)重慶西部現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)基地的意見》，西部物流園可以享受10年稅費返還、土地儲備權(quán)、先行先試權(quán)三項特惠政策。
　　屆時，西部物流園將成為重慶物流資源整合平臺，發(fā)揮區(qū)域物資分撥分銷與集散平臺、物流衍生性生產(chǎn)服務(wù)業(yè)的集聚與孵化平臺、全國物流網(wǎng)絡(luò)重要中轉(zhuǎn)樞紐節(jié)點和西部區(qū)域多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)的中心節(jié)點的三大作用，構(gòu)建一種新型的物流社區(qū)發(fā)展模式。
　　李天泉認為，在最新的鐵道部規(guī)劃中，重慶被定位為繼北京、上海、廣州、武漢之后的第五大全國鐵路樞紐，而其核心就是在重慶西部現(xiàn)代物流城配置國家級鐵路集裝箱中心站（年吞吐能力165萬標(biāo)箱）和全國第二大鐵路編組站（日解編能力25000輛），再加上規(guī)劃中的全國唯一鐵路保稅港，這些都為西部物流園打造中國西部最大鐵路國際口岸帶來不可復(fù)制的鐵路物流資源優(yōu)勢。
　　當(dāng)前，鐵道部規(guī)劃的全國18大貨運節(jié)點之一的重慶鐵路集裝箱中心站已經(jīng)在土主鎮(zhèn)團結(jié)村正式投入使用，未來西南地區(qū)的八成鐵路貨物都將從該站中轉(zhuǎn)運出。
　　按照西部物流園的規(guī)劃，預(yù)計到2012年，物流園的物流業(yè)態(tài)將基本形成，2020年將建成一座每天約25萬人流的現(xiàn)代物流新城，成為中國西部最大鐵路國際口岸。
國際大通道 
　　以成渝兩地及沿江兩岸往返中歐的物資為例，現(xiàn)在是由重慶順江而下至上海出口，再到歐洲，歷時45天以上；如果走新歐亞鐵路通道只要10-15天，走泛亞通道也只需30天，而這兩條通道的貨運節(jié)點都在重慶西部現(xiàn)代物流城。
　　李天泉表示，空運成本較高，水運時間又太長，因此重慶未來“一江兩翼三洋”國際物流大通道建設(shè)的重心仍在鐵路領(lǐng)域。隨著中國最大內(nèi)陸保稅港區(qū)在重慶的建成，以重慶西部現(xiàn)代物流城為中心節(jié)點的“一江兩翼三洋”將改變中國物流結(jié)構(gòu)。
　　李天泉解釋到，“一江兩翼三洋”國際大通道即是，通過長江連接太平洋（601099）；沿渝蘭鐵路，由新疆阿拉山口出境、經(jīng)哈薩克斯坦—俄羅斯—白俄羅斯—波蘭—德國—鹿特丹港連接大西洋（600558）；沿渝黔鐵路，由貴陽—昆明—大理—瑞麗出境，經(jīng)緬甸中部城市曼德烈—兌港連接印度洋。
　　上述國際大通道，將極大縮短我國中西部地區(qū)與國際貿(mào)易交流的時間。為重慶打造成中國內(nèi)陸開放高地發(fā)揮重要平臺支撐作用。
　　為了保證這個大幕的順利拉開，今年重慶外經(jīng)貿(mào)委定下了四件大事：配合兩江新區(qū)推進、建好綜合保稅區(qū)、打造國際物流通道、赴全球招商。
　　2009年，惠普、富士康、德勤會計師事務(wù)所、新加坡APL、美國信必優(yōu)等十余家國際知名企業(yè)相繼登陸重慶。
　　與此同時，重慶利用外資的增幅已經(jīng)變成了西部地區(qū)的特例。2009年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，重慶去年實際利用外資40.5億美元，為中西部21省之首，增長率連續(xù)兩年全國第一。