近日，廣州白云機場東莞南城2號貨站和東莞東城貨站開始對外營業。作為白云機場在東莞開設的第三、第四家遠程貨站，兩家貨站均以處理國內航空貨物為主，將進一步整合空陸資源，降低物流成本。
    這兩家東莞貨站將被視同白云國際機場場內貨站，白云國際機場的國際航線網絡將被視同東莞的國際航線網絡。東莞地區的貨物在白云國際機場東莞貨站辦好報關手續后，便可通過“白云國際機場物流快線”海關監管車運抵白云機場，直飛世界各地。屆時，貨物無論從白云機場東莞貨站進口或出口，通關時間都將大大減少，貨運服務效率將大大提升，運輸成本、物流成本亦將大大降低。
    點評：東莞是中國乃至世界最大的制造業基地之一，進出口貨源豐富，陸路運輸網絡發達。但由于東莞沒有機場，無法形成航空貨運網絡，其國際航空貨運發展受到制約。東莞貨站的建設，以“陸空聯運”航空貨站直通模式為東莞增添了“國際貨站”功能，將拓寬東莞的國際航空貨運網絡。
    遠程貨站的模式，對于正在延伸航空物流服務鏈，完善航空物流服務體系的本土航空企業來說，未嘗不是一種可以借助的發展模式。整合和利用現有的資源，輔以創新服務手段，或許是當下的本土航空企業最需要的。（隋秀勇）