□本報(bào)記者 張華義
    從國(guó)企員工到私企老板，從榮慶物流北京公司副總到康貝爾食品公司物流部當(dāng)家人，陳衛(wèi)東的經(jīng)歷頗有些傳奇色彩。而如此豐富的人生閱歷也累積成一筆難得的財(cái)富，激勵(lì)他在物流的康莊大道上愈走愈寬，闖出自己的一片天地。
“革命尚未成功，同志仍需努力。”這是陳衛(wèi)東經(jīng)常掛在嘴邊的話。作為榮慶物流北京奧運(yùn)會(huì)工作餐配送的總負(fù)責(zé)人，剛剛卸下服務(wù)奧運(yùn)的光環(huán)，陳衛(wèi)東便帶著對(duì)物流的那份特有的執(zhí)著，投身到新的工作當(dāng)中。前不久，陳衛(wèi)東加盟北京康貝爾食品有限公司，又開始了他新的物流征程。
    投身康貝爾公司，讓陳衛(wèi)東有了更大更廣闊施展才華的平臺(tái)。創(chuàng)建于1991年的北京康貝爾食品有限公司，因擁有享譽(yù)國(guó)內(nèi)外的知名品牌“馬大姐”而發(fā)展迅猛，公司規(guī)模日益擴(kuò)大，現(xiàn)有產(chǎn)品涉及6大系列，600多個(gè)品種，在全國(guó)有7個(gè)工廠，兩個(gè)大型物流中心，產(chǎn)品主要銷往全國(guó)25個(gè)省市，同時(shí)還出口到日本、韓國(guó)等國(guó)家。吸引陳衛(wèi)東的，正是康貝爾物流巨大的發(fā)展?jié)摿Α?
    那么，在這個(gè)新的戰(zhàn)場(chǎng)上，陳衛(wèi)東將如何把自己多年的物流經(jīng)驗(yàn)用于企業(yè)實(shí)踐上？他的物流征程又曾經(jīng)歷了哪些酸甜苦辣？
跌倒之后
    初次接觸陳衛(wèi)東，給記者的第一感覺是他平易近人，善于說笑。而整個(gè)采訪結(jié)束后，記者印象最深的則是他的不服輸，敢于挑戰(zhàn)命運(yùn)的精神。也許正是這些特有的性格和品質(zhì)，使他在物流這片廣闊的土地上耕耘出了自己的一片天地。
    說起來，陳衛(wèi)東也許早就注定結(jié)緣物流。他的父親原來在一家國(guó)企從事供銷工作，每天和倉(cāng)儲(chǔ)、打包、運(yùn)輸?shù)却蚪坏溃瑧?yīng)該算得上從事物流。母親在父親的影響下，對(duì)我國(guó)早期物流也有很深的了解。不過，雖然父母都對(duì)物流情有獨(dú)鐘，但陳衛(wèi)東最初對(duì)這些卻并不感興趣，他那時(shí)候的想法就是找個(gè)“鐵飯碗”安安心心的上班，如果能評(píng)個(gè)勞模那就更好了，說到這他“嘿嘿”的笑了。
    也許這與當(dāng)時(shí)的社會(huì)環(huán)境有很大的關(guān)系，雖然父母都有意讓兒子進(jìn)入自己的職業(yè)圈，但那時(shí)的物流對(duì)于青春年少的陳衛(wèi)東沒有一點(diǎn)吸引力，他要的是“鐵飯碗”加“勞模”。在這種無形的動(dòng)力驅(qū)使下，陳衛(wèi)東如愿以償進(jìn)入到一家國(guó)企上班。拿到“鐵飯碗”之后，陳衛(wèi)東開始為保護(hù)他的“鐵飯碗”而奮斗了。那時(shí)，在他腦海里每天除了工作還是工作，參加工作后的陳衛(wèi)東在父母看來一下子成熟多了，這讓他的父母心里也踏實(shí)了許多，也不再勉強(qiáng)他去參與什么物流了。但在國(guó)企多年的努力，并沒有為陳衛(wèi)東贏得“勞模”的稱號(hào)，企業(yè)其他員工要么通過各種渠道把“鐵飯碗”換成了“銅飯碗”、“銀飯碗”等之類，要么是工作平平淡淡，整天吃吃玩玩。年輕的陳衛(wèi)東一下子對(duì)周圍的變化感到不解了。
    正當(dāng)陳衛(wèi)東在為自己的前途感到迷茫之時(shí)，改革開放的春風(fēng)吹遍祖國(guó)的大江南北。陳衛(wèi)東當(dāng)年的許多同窗南下經(jīng)商，周圍的朋友也開始砸掉“鐵飯碗”下海拼搏了。眼看著朋友們都發(fā)達(dá)了，陳衛(wèi)東心中壓抑已久的理想火花又重新燃燒了起來。陳衛(wèi)東告訴記者，其實(shí)自己早就想能擁有一個(gè)完全屬于自己的企業(yè)。改革開放的不斷推進(jìn)，把許多有志青年推向了創(chuàng)業(yè)的風(fēng)口浪尖。“我當(dāng)然不能沉入海底，我也要到浪尖上闖一闖。”重新找到方向的陳衛(wèi)東說干就干，他毫不猶豫地辭去了國(guó)企即將變成“銅飯碗”的職位，在家人和朋友的幫助下建了一個(gè)小工廠。
    陳衛(wèi)東回憶說：“自己的廠一建成，感覺渾身有使不完的勁，那時(shí)，自己買來書籍，對(duì)工廠規(guī)劃、員工管理、產(chǎn)品營(yíng)銷等進(jìn)行系統(tǒng)學(xué)習(xí)，邊學(xué)習(xí)邊實(shí)踐，真正算得上是‘摸著石頭過河’。”就是靠著這種在探索中前進(jìn)的精神，陳衛(wèi)東的小工廠開始辦得稍有起色了。然而好景不長(zhǎng)，正當(dāng)陳衛(wèi)東為自己的工廠暗暗叫好時(shí)，一場(chǎng)國(guó)企的改制之風(fēng)讓他的小廠一下子處于風(fēng)雨飄搖之中。由于他的主要客戶都是國(guó)有企業(yè)，這些客戶相繼被吞并或者破產(chǎn)，最后自己的小工廠也辦不下去了。再次的努力同樣沒有為陳衛(wèi)東帶來成功，自己的路到底在何方？陳衛(wèi)東再一次陷入迷茫。但上天是永遠(yuǎn)不會(huì)虧待一個(gè)有志青年的。陳衛(wèi)東說：“天無絕人之路，再次的失敗反而進(jìn)一步激勵(lì)了我的斗志，我準(zhǔn)備重新尋找機(jī)會(huì)，再次出征。”是的，天無絕人之路，正當(dāng)陳衛(wèi)東尋路之時(shí)，許多朋友都紛紛伸出援助之手，最終他在一個(gè)“鐵哥們”的介紹下進(jìn)入國(guó)內(nèi)物流名企“榮慶物流”，同時(shí)還得到了老板的賞識(shí)，被直接任命為北京公司副總經(jīng)理。
成功轉(zhuǎn)型
    談起自己的物流之路，陳衛(wèi)東更加感慨萬千。他向記者回憶說：“我個(gè)人進(jìn)入物流這個(gè)行業(yè)應(yīng)該算是比較早的，正式進(jìn)入物流領(lǐng)域應(yīng)該是2002年吧，而且我一進(jìn)入就直接與冷鏈物流打起了交道，那時(shí)候冷鏈物流在國(guó)內(nèi)才剛起步，艱難程度可想而知。經(jīng)過‘8年的抗戰(zhàn)’，自己吃過不少虧，也攢到不少經(jīng)驗(yàn)。在這8年的冷鏈物流生涯中，自己嘗到了很多酸甜苦辣。”
    由于從辦工廠一下子變成做物流，職位與職業(yè)的瞬間轉(zhuǎn)換，剛開始讓陳衛(wèi)東確實(shí)感到很不適應(yīng)。他向記者介紹說，自己自從走進(jìn)物流領(lǐng)域后總感覺一天的時(shí)間太短了，好多時(shí)候都忙到深夜才回家，早上6點(diǎn)多又要起床
    去上班。由于物流這種職
    業(yè)的特殊性，再加
    上陳衛(wèi)東天生的
    要強(qiáng)心理，
    什么事都
    不服輸。
    所以他
    開始沒
    日沒夜
    的 投
    入 到
    新 的
    工 作
    中去，
    自己的
    許多愛好
    這時(shí)候也
    被拋到了九
    霄云外。他苦
    笑著說，原來自
    己挺愛打籃球、玩乒
    乓球，但干上物流之后基本上都沒時(shí)間去碰，而且由于自己在公司兼管著車隊(duì)，有時(shí)候整晚都不能回家，就在單位睡了，第二天接著上班，妻子和孩子雖然對(duì)自己沒什么怨言，但自己總感到特別慚愧。
    物流這份事業(yè)有苦也有樂，有酸也有甜。在陳衛(wèi)東看來，吃苦的同時(shí)更多的是獲得了快樂，嘗到了甜頭。在談到物流的樂與甜時(shí)，陳衛(wèi)東高興的向記者介紹起曾經(jīng)在榮慶參加2008年北京奧運(yùn)會(huì)工作餐配送的那段經(jīng)歷。他回憶說，因?yàn)楫?dāng)時(shí)自己是配送的負(fù)責(zé)人，從奧運(yùn)會(huì)開始到整個(gè)殘奧會(huì)閉幕這個(gè)過程中自己基本上都是在奧運(yùn)場(chǎng)館內(nèi)過的，苦是苦了點(diǎn)，但那種高興勁啊現(xiàn)在回想起來都讓人興奮。“當(dāng)時(shí)不光是我，整個(gè)榮慶從事配送的工作人員都嚴(yán)陣以待。人人顯得格外的規(guī)矩，所有人的動(dòng)作都規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，儀表整理的井井有條，言行舉止，日常動(dòng)作都非常到位，讓人看后顯得特別舒服，至今回味無窮。”陳衛(wèi)東若有所思的接著說，“在冷鏈物流這個(gè)行業(yè)，司機(jī)整體素質(zhì)都不太高，那時(shí)我最擔(dān)心的就是在司機(jī)管控上出現(xiàn)問題，一旦司機(jī)思想上有一些波動(dòng)的話，那就有可能造成意想不到的影響了，可以說一個(gè)小的差錯(cuò)就可能造成國(guó)際不良影響。但是令我意想不到的是，在奧運(yùn)食品整個(gè)配送過程中，所有的司機(jī)都表現(xiàn)的特別好。后來，我跟他們聊天的時(shí)候，他們紛紛表示能為奧運(yùn)服務(wù)是自己一生的榮幸，所以自己在心底暗自發(fā)誓，一定不能在自己的崗位上出錯(cuò)。”這也許就是中國(guó)人特有的自尊心吧，也許就是所有中華兒女這種默契的團(tuán)結(jié)、團(tuán)結(jié)的默契才令2008年奧運(yùn)會(huì)辦得如此有聲有色，讓世界為之嘆服。
    通過奧運(yùn)配送，讓陳衛(wèi)東對(duì)物流服務(wù)有了更高的認(rèn)識(shí)。他說：“在奧運(yùn)會(huì)上所有員工的改變，是我們花錢也買不到的一種改變，這種改變不但有助于榮慶物流公司的發(fā)展，甚至有助于整個(gè)物流行業(yè)人員整體素質(zhì)的提高，這也將是我今后追求的目標(biāo)。”
總結(jié)經(jīng)驗(yàn)
    由于陳衛(wèi)東一直活躍在冷鏈物流領(lǐng)域，所以記者想聽他談?wù)勥@方面的感受。沒想到一提起這一話題，陳衛(wèi)東竟有說不完的話。
    陳衛(wèi)東認(rèn)為，目前國(guó)內(nèi)冷鏈物流還沒有一個(gè)獨(dú)立的冷鏈體系，這是很要命的一個(gè)弱點(diǎn)；還有一個(gè)就是國(guó)內(nèi)民眾包括一些冷鏈物流業(yè)內(nèi)人士，對(duì)冷鏈還沒有足夠的認(rèn)識(shí)，對(duì)冷鏈的關(guān)注度還不夠高；另外一個(gè)大問題就是冷鏈物流裝備缺乏，國(guó)家政策落實(shí)不好的問題。
    這些切膚之痛的問題都是陳衛(wèi)東從實(shí)踐中總結(jié)出來的。他接著向記者講述了剛剛發(fā)生不久的一件事情。他介紹說：“前段時(shí)間我有個(gè)朋友，有幾百公斤冷凍的貨品，急需從北京運(yùn)到長(zhǎng)春去，已經(jīng)找遍了他們單位周邊的所有物流公司，都表示沒辦法運(yùn)輸這些貨物。所以他跑到我這請(qǐng)求支援，接到這件事后，我當(dāng)時(shí)第一個(gè)想到的就是用航空運(yùn)輸，因?yàn)檫@批貨價(jià)值高，要求的時(shí)效性又非常強(qiáng)，不過我找遍了航空公司，所有航空公司給我的答復(fù)都是一樣的‘飛機(jī)上不能加冷卻板’，說國(guó)內(nèi)就是這么規(guī)定的，而這個(gè)問題在國(guó)外早就不是問題了。最后我只好租了輛大型的冷藏車，從北京幫朋友把貨運(yùn)到長(zhǎng)春。由于這批貨物貨值很高，要求的時(shí)效性特別強(qiáng)，耽誤這么長(zhǎng)時(shí)間，我這朋友的損失也就不言而喻了。”
    講到冷鏈物流裝備缺乏的問題，陳衛(wèi)東也有親身經(jīng)歷，據(jù)他介紹，2007年，他當(dāng)時(shí)在榮慶物流的時(shí)候，準(zhǔn)備大批量更新冷藏車為參與奧運(yùn)物流做準(zhǔn)備，但在更新的過程遇到很多麻煩，最大的麻煩就是選擇面特別窄，找不到比較合適的車輛。“目前國(guó)內(nèi)冷鏈裝備的開發(fā)設(shè)計(jì)都存在不小問題，其實(shí)在冷鏈物流方面，咱們?cè)S多技術(shù)并不缺，主要是應(yīng)用缺位，科研部門及相關(guān)職能部門，對(duì)一些裝備及政策的推出并沒有全面考慮到物流企業(yè)的實(shí)際，造成有裝備卻不好配套，有政策卻落實(shí)不好等怪現(xiàn)象的發(fā)生。”他認(rèn)為，要解決這些問題，重在相關(guān)冷鏈技術(shù)的推廣應(yīng)用，要爭(zhēng)取從政策上，從學(xué)術(shù)上，從技術(shù)上，從裝備上等都能有一個(gè)大的提高。另外要盡快制定相應(yīng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、從業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，培養(yǎng)一部分龍頭企業(yè)等。
大展宏圖
    干了8年的冷鏈物流，經(jīng)過8年的持久戰(zhàn)，陳衛(wèi)東對(duì)冷鏈物流開始摻進(jìn)去了一種特別的情。在做冷鏈物流這么多年里，他一直堅(jiān)守著自己的一個(gè)信念：“做冷鏈物流，就是做自己的道德和良心。”他向記者分析說，因?yàn)槔滏溛锪鞔蠖喽际桥c食品有關(guān)，所以從業(yè)人員必須用良心做事，來不得半點(diǎn)馬虎，現(xiàn)在冷鏈物流業(yè)內(nèi)還有很多因?yàn)椴灰?guī)范的操作造成斷鏈的現(xiàn)象。由于許多食品需要低溫保存和低溫儲(chǔ)運(yùn)，如果溫度上管控不嚴(yán)的話，很可能會(huì)造成一些細(xì)菌的滋生，因而危害消費(fèi)者的身心健康，也有可能影響口感、色澤等，所以做冷鏈物流必須慎而又慎。從業(yè)人員必須具有高度的責(zé)任心和高尚的道德觀。也可以說你的道德與良心怎么樣，就決定你做冷鏈物流能做成什么樣。講到這些的時(shí)候，明顯能感覺到陳衛(wèi)東心里一下子變得格外凝重。談到冷鏈?zhǔn)称钒踩�，陳衛(wèi)東又向記者分析了他的“食字觀”，他說：“食品的‘食’字，老祖宗在造這個(gè)字時(shí)是下了很大的功夫的，人有了良心才食，人字下面有個(gè)良，這是我對(duì)‘食’字的詮釋。”
    此外，陳衛(wèi)東認(rèn)為，搞好冷鏈物流的關(guān)鍵因素主要有兩個(gè)，一是從業(yè)人員的整體素質(zhì)，二是運(yùn)作過程中的細(xì)節(jié)把控。對(duì)于涉足冷鏈的所有企業(yè)來說，肯定都想把自己的冷鏈做到更好，以求擴(kuò)大自己的業(yè)務(wù)范圍，贏得更大的市場(chǎng)。那么要做好冷鏈物流，公司整體從業(yè)人員的素質(zhì)當(dāng)然是首要的了，有了人才等于同 時(shí) 擁 有 了“矛”與“盾”，這樣才攻守自如。第二個(gè)就是細(xì)節(jié)的問題，人們常說細(xì)節(jié)決定成敗，其實(shí)這并不是危言聳聽，從冷鏈物流來看，好多問題都是因?yàn)榧?xì)節(jié)把控不好造成的。
    當(dāng)記者問起對(duì)于未來他有什么打算時(shí)？陳衛(wèi)東神采飛揚(yáng)的侃侃而談，他說：“就是因?yàn)橄胱屪约何磥碛幸粋�(gè)更好的發(fā)展，我才選擇現(xiàn)在的公司‘康貝爾’，我現(xiàn)在擔(dān)任康貝爾物流部的經(jīng)理，肩上的責(zé)任越來越大了，不過對(duì)于未來的規(guī)劃也越來越清晰了，我的未來已經(jīng)與我現(xiàn)在所從事的職業(yè)以及所在的公司康貝爾拴在了一起。”基于他對(duì)冷鏈物流多年的認(rèn)識(shí)和實(shí)踐，陳衛(wèi)東開始在康貝爾物流一展拳腳。他介紹說，在國(guó)家《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的加速推動(dòng)實(shí)施過程中，康貝爾物流一定會(huì)把握時(shí)機(jī)，緊跟國(guó)家形勢(shì)走，加大投資，下大力布局物流。“下一步，我們將在生產(chǎn)最密集的地區(qū)建一個(gè)200畝以上的物流中心，物流中心到時(shí)會(huì)把服務(wù)我們的第三方物流公司也請(qǐng)進(jìn)來，讓第三方物流公司直接駐廠，加速公司物流部與全國(guó)各地物流服務(wù)商的有機(jī)融合。而且公司還要加大信息化的投入，目前我們已經(jīng)和相關(guān)公司準(zhǔn)備合作開發(fā)一套適應(yīng)公司實(shí)際的信息化操作系統(tǒng)。”另外，陳衛(wèi)東特別向記者講到了該公司的人才培養(yǎng)戰(zhàn)略。他說，對(duì)公司從業(yè)人員的培訓(xùn)將作為公司下一步的一個(gè)重點(diǎn)來抓。公司準(zhǔn)備分批送一些員工到院校參加技能培訓(xùn)。目前已經(jīng)與相關(guān)院校簽完合同，并且第一批已于4月初開學(xué)了。這次培訓(xùn)，重點(diǎn)就是放在物流上，所有參訓(xùn)員工將進(jìn)行為期半年的系統(tǒng)培訓(xùn)，為此，康貝爾每年為員工花的培訓(xùn)學(xué)費(fèi)都在幾百萬以上。據(jù)了解，康貝爾公司還經(jīng)常性的請(qǐng)一些物流專家到企業(yè)來講學(xué)交流，選送物流部的人員經(jīng)常參加物流業(yè)內(nèi)的一些會(huì)議、論壇等，希望以此來讓整個(gè)物流部門跟上物流業(yè)界的發(fā)展步伐。
    采訪結(jié)束時(shí)，記者問陳衛(wèi)東是怎么樣取得現(xiàn)在的成績(jī)時(shí)，他還是先“嘿嘿”地笑了一下，然后一本正經(jīng)地說道：“我一直銘記著孫中山的‘革命尚未成功，同志仍需努力’，以此來激勵(lì)自己在物流事業(yè)的漫漫征程中作出更大的成績(jī)。”