本報訊 （記者范云兵）日前，中國連鎖經(jīng)營協(xié)會發(fā)布了《2009年超市食品安全調(diào)查報告》。報告顯示，《食品安全法》出臺、農(nóng)產(chǎn)品采購模式變化、行業(yè)整合帶動食品安全管理等三大要素，促進了2009年我國超市食品安全的提升。但是，在超市的采購環(huán)節(jié)上，食品的冷鏈管理體系尚未形成。
    該報告顯示，在可能給超市食品帶來危害的各項因素中，供應商和產(chǎn)品的管理是最重要的因素。近年來，超市生鮮食品的比重不斷加大，如沃爾瑪去年生鮮的比重首次超過了5%，成為超市的核心競爭力，但生鮮食品的比重加大后，又給食品的安全監(jiān)管和冷鏈管控帶來很大困難。
    中國連鎖經(jīng)營協(xié)會會長郭戈平表示，目前我國大部分超市的冷鏈管控，只能從收貨檢驗環(huán)節(jié)開始，對于易腐食品進行全程冷鏈管理的還非常少，甚至很多食品到超市之前是解凍過的，然后再冷凍。
    目前，我國超市完整獨立的食品冷鏈體系尚未形成。調(diào)查顯示，只有29.67%的超市擁有自己的冷藏車，36.26%的超市由供貨商的冷藏車為其配送生鮮食品，13.19%的超市由生鮮供貨商尋找第三方物流，5.39%的超市自己尋找第三方物流。
    目前除華潤萬家在華南地區(qū)有自己的冷藏車外，大多數(shù)超市的配送主要通過第三方物流。但目前的條件下，一般超市門店都是常溫環(huán)境下卸貨，經(jīng)常出現(xiàn)30分鐘左右的斷鏈情況。而且，供應商對于不同的超市也會區(qū)別對待，這就更增加了超市對于供應商運輸溫度的管理難度。
    因此，郭戈平呼吁，由于冷鏈投資屬于長期投資，希望政府給予政策支持，以幫助零售企業(yè)購買相關設備，打造食品冷鏈體系。