17日，長江入海口的太倉港第一條遠洋集裝箱班輪航線太倉港－美國西岸航線首航，滿載集裝箱的“太倉龍”號從太倉港碼頭啟航駛往美國洛杉磯港。 
    太倉港－美國西岸航線由挪威天熙箱運有限公司經營，提供太倉港直航美國洛杉磯港集裝箱運輸服務，每周一班，單程航行時間14天。由“太倉龍” “圣佩德羅灣龍”“蘇州龍”“南京龍”和“無錫龍”等五條運力2600－2800標箱的集裝箱船航行該航線。
    據測算，與周邊港口的美西航線相比，蘇州地區貨物從太倉港－美國西岸航線進出，將大大降低物流成本，提升物流速度，預計單程每標箱可節約物流成本約1000元人民幣，按該航線年進出口量計算，每年可為進出口企業節約物流成本約2億元人民幣。
    太倉港自1992年開港以后，先后被批準為國家一類口岸、集裝箱運輸中轉港、上海國際航運中心北翼集裝箱干線港和江蘇省重點建設的江蘇第一外貿大港。目前該港擁有各類泊位48個，其中萬噸級以上泊位24個，集裝箱泊位6個，設計吞吐能力7600噸、235萬標箱。在建集裝箱碼頭三期工程，設計吞吐能力200萬標箱，將于今年5月投入試運營。
    迄今，太倉港已開辟集裝箱班輪航線75條，其中7條外貿航線通往臺灣、日本、韓國等國家和地區12個港口。目前太倉港集裝箱班輪每月靠泊近1000艘次，全球前20強班輪公司已全部在太倉港開展業務。去年，雖然受外貿形勢變化影響，太倉港仍完成集裝箱吞吐量151.32萬標箱，同比增長4.32%；完成貨物吞吐量5163.91萬噸，同比增長28.97%。（