4月14日，長江口深水航道12.5米水深航道試通航“滿月”。記者從交通運輸部長江口航道管理局獲悉，在短短一個月內(nèi)，長江口深水航道進出口通航效果明顯，船舶通過量大幅增加，通航效益已經(jīng)凸現(xiàn)。
 數(shù)據(jù)顯示，截止4月13日，深水航道船舶通過量環(huán)比增加50%左右，達到月進口2218艘次，出口1437艘次，吃水11-12米的船舶173艘次。4月7日至8日24小時內(nèi)，通過的大型船舶達到了166艘，創(chuàng)下長江口深水航道自開通以來最大日通過量。
 而與去年同期比較，大型船舶通過數(shù)量的增加更加可觀，普遍達到100%，尤其是吃水深的大船通過量比去年同期大幅提升。吃水11-12米大型船舶去年同期是49艘次，開通后達到173艘次，增長253.06%，12.5米深水航道的作用開始顯現(xiàn)。
 船舶通過量的提升，來自航道水深的持續(xù)穩(wěn)定。長江口航道管理局完成三期交工驗收后，把水深線視為“生命線”，持續(xù)不懈抓航道維護。該局實施精細化管理，優(yōu)化人員、設(shè)備配備，保持充足、性能優(yōu)良的疏浚船施工力量，確保航道維護水深。同時，加強航道回淤監(jiān)測，提高維護效果。一個月來，水深一直保持穩(wěn)定。
 船舶通過量的提升，也來自海事部門的安全監(jiān)管。為了確保所有通航船舶的安全，上海海事局吳淞海事處本著“安全有序、暢通高效”的原則，根據(jù)船舶類型及船舶狀況、作業(yè)動態(tài)、船方需求、航速等進行科學(xué)編隊和優(yōu)化編隊。同時，嚴(yán)格審批，開辟優(yōu)先通道，充分發(fā)揮長江口深水航道經(jīng)濟效能。
 船舶通過量的提升，更得益于長三角經(jīng)濟呈現(xiàn)出增速持續(xù)回升的良好發(fā)展態(tài)勢和人們對發(fā)展內(nèi)河航運，發(fā)展綠色經(jīng)濟，建設(shè)低碳經(jīng)濟為特色的交通運輸體系的充分認識，顯示出長三角經(jīng)濟核心區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展對長江口航道的迫切需求。