竹溪縣公路交通一直是制約縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“瓶頸”。幾年來，該縣搶抓新農(nóng)村建設(shè)的機(jī)遇，調(diào)研論證，積極銜接共爭取交通基礎(chǔ)建設(shè)項目40多項，爭取上級投資總額達(dá)6億多元，用于攻克交通“瓶頸”。全省重點工程龍王埡隧道開工建設(shè)。谷竹高速公路已立項，前期工作正式開展。竹溪縣審計局在攻克交通“瓶頸”戰(zhàn)中，正確處理監(jiān)督與服務(wù)的關(guān)系，通過審查內(nèi)控制度促進(jìn)規(guī)范管理，提供技術(shù)支撐幫助規(guī)順賬目等方式，為公路攻克交通“瓶頸”建設(shè)服務(wù)。 
　　一是正確處理監(jiān)督與服務(wù)的關(guān)系。幾年來，該縣先后完成或正在實施境內(nèi)十巫路、白竹路等8條公路改擴(kuò)建工程，公路總里程已達(dá)2939.7公里，完成大中橋梁建設(shè)40余座；等級公路達(dá)2176.3公里，累計硬化二級、三級路面502.66公里；完成通村水泥路建設(shè)1358.7公里，使縣城到所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部實現(xiàn)路面硬化，80%的行政村通了水泥路；縣審計局針對公路建設(shè)戰(zhàn)線長，隱蔽工程多，建設(shè)周期長等特點，實行跟進(jìn)審計，跟進(jìn)服務(wù)。每年都對公路改擴(kuò)建工程項目安排審計，一方面監(jiān)督資金使用和政策執(zhí)行。另一方面提供服務(wù)，提高公路建設(shè)資金效益。 
　　二是審查內(nèi)控制度促進(jìn)規(guī)范管理。通過審查內(nèi)控制度，審計建議一是對公路建設(shè)項目管理制度進(jìn)行了修訂，如對津補(bǔ)貼的發(fā)放、醫(yī)藥費報銷的標(biāo)準(zhǔn)及范圍等作出統(tǒng)一明確的規(guī)定，使管理制度更加完善，可操作性更強(qiáng)。二是針對以往項目經(jīng)理部設(shè)置過多，采用一條路建設(shè)，只設(shè)一個項目經(jīng)理部的管理格局，撤銷了項目經(jīng)理部三個，理順了關(guān)系。三是為了加強(qiáng)項目資金管理，確保項目資金安全，撤銷了所有項目經(jīng)理部的會計崗位設(shè)置，每個項目經(jīng)理部只設(shè)出納一人，項目經(jīng)理部財務(wù)核算及資金管理由局內(nèi)專設(shè)會計機(jī)構(gòu)人員負(fù)責(zé)。四是針對項目經(jīng)理部建設(shè)單位（業(yè)主）管理費普遍超標(biāo)的情況，審計建議撤銷三個項目經(jīng)理部，減少建設(shè)單位（業(yè)主）管理費支出120萬元。 
　　三是提供技術(shù)支撐幫助規(guī)順賬目。今年初應(yīng)交通局領(lǐng)導(dǎo)要求，縣審計局派出審計組，從技術(shù)上提供支撐，幫助縣交通局規(guī)并理順了十幾個項目經(jīng)理部的工程賬目。為交通建設(shè)資金的安全提供了保障。