天津港深入貫徹落實“解難題、促轉變、上水平”活動要求，緊緊抓住國內外經濟復蘇的有利時機，采取聯手國內外多家航運巨頭，開設多條國際集裝箱遠洋班輪航線等措施，全力沖擊1000萬標準箱的奮斗目標，更好地服務區域經濟發展。   

　　這艘船隸屬于國際知名船公司南美船公司，是這家船公司首次在天津港開設的國際集裝箱遠洋班輪航線——北歐亞地中海西線。這條航線將投入8艘單船載箱量5500標準箱的全集裝箱船進行運營，主要掛靠巴生、馬耳他、熱那亞、福斯、巴塞羅那、瓦倫西亞等多個亞歐國家大型港口，一年可以為天津港帶來4萬標準箱的增量。   

　　首航天津港的“里約熱內盧”輪本航次共裝卸外貿進出口集裝箱2000個標準箱。承擔這次接卸任務的歐亞集裝箱碼頭啟動6條生產作業線僅用12個小時就順利完成了生產作業。   

　　面對全球經濟逐步向好的形勢，作為中國北方重要的國際集裝箱樞紐港，今年天津港繼續加大集裝箱航線的開發力度，積極與國際知名的船公司密切合作，開發了4條國際集裝箱遠洋班輪航線。將對天津港集裝箱運輸發展和全年1000萬標準箱目標的實現起到了強力支撐作用。   

　　目前，天津港集裝箱作業的現代化、信息化程度在全國沿海港口中位居前列，2009年完成集裝箱吞吐量870萬標準箱，居世界集裝箱港口第十一位。