今年1至3月份，舟山港域累計完成吞吐量6349.92萬噸，同比增長100.67%，是全國規模以上港口平均22.2%增速的近5倍。其中，外貿吞吐量完成2351.25萬噸，同比增長93.14%；集裝箱完成18832標箱，同比增長15.87%。 　　據了解，港口貨物吞吐量同比大幅度增長，已完成年度計劃31.8%，并呈現出港口主要貨種增長明顯的特點：煤炭完成703.49萬噸，增長191.1%；金屬礦石完成2532.56萬噸，增長129.7%；石油及天然氣共完成1123.05萬噸，增長19.4%。市港航管理局副局長羅寧表示，去年同期是金融危機影響嚴重的時期，去年一季度港口貨物吞吐量同比下降17.64%，基數較低是今年一季度同比高增幅的重要原因。今年宏觀形勢轉好，1～3月全國規模以上港口貨物吞吐總量同比增長22.2%，許多港口的增幅都在40%左右。從我市港口主要企業生產情況來看，中石化冊子、興中岙山、寶鋼馬跡山、六橫煤電、港務集團老塘山、浦遠綠華平臺、洋山申港等作業點都呈現良好的生產態勢，超進度完成生產計劃。
　　據悉，今年一季度我市的航運業也經歷了從探底到觸底反彈的過程，業內整合比較頻繁。運力保有量359.4萬載重噸，總運力比上年底凈增23萬載重噸、31艘；運力結構進一步優化，平均噸位達到2343載重噸，比去年底提高103載重噸。這些新增運力以普通貨船為主，特別是萬噸級以上普通貨船。航運業運力保有量穩健增長，已接近完成全年最高目標（力爭突破360萬載重噸）。
　　預測二季度港航形勢，羅寧認為，二季度舟山港口貨物吞吐量將繼續保持較高的增長速度，但增幅會有所回落。市場對石油、金屬、礦石、鋼鐵、水泥等大宗貨物的需求強勁，為水路運輸的持續發展提供了較大的空間，但上漲的幅度和時間取決于國內經濟復蘇力度。貨源不足問題將依然存在。成品油價上漲將給航運企業增加運營成本，航運業總體還將處于調整階段。