據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，挖掘機(jī)在今年以來(lái)持續(xù)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，行業(yè)的整體向好讓人興奮，但繁華背后難掩隱憂。挖掘機(jī)作為工程機(jī)械中技術(shù)最為密集型行業(yè)，支撐這種高增長(zhǎng)的后備力量是否強(qiáng)大，能否為行業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展提供永續(xù)動(dòng)力，是我們?cè)谂d奮之余不得不考慮的問(wèn)題。長(zhǎng)期以來(lái)，挖掘機(jī)的基礎(chǔ)零部件依賴進(jìn)口是業(yè)內(nèi)不爭(zhēng)的事實(shí)。如今，在國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)制造企業(yè)奮力前行中，市場(chǎng)份額得到了極大提升。要保持這種持續(xù)增長(zhǎng)，加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理，保障產(chǎn)業(yè)鏈上下游順暢，保證基礎(chǔ)零部件及時(shí)供應(yīng)，是提升工程機(jī)械制造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的必由之路。
　　
因此，供應(yīng)鏈之爭(zhēng)已成為目前工程機(jī)械企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的核心。如何強(qiáng)化企業(yè)的供應(yīng)鏈管理，筆者認(rèn)為信息化管理和核心零部件的自制應(yīng)成為其中最重要的兩個(gè)環(huán)節(jié)。企業(yè)只有加大這兩方面的建設(shè)力度，才能在國(guó)際市場(chǎng)上游刃有余，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
　　
信息化管理變供應(yīng)鏈為價(jià)值鏈
　　
信息化建設(shè)改變了企業(yè)商業(yè)模式，讓一個(gè)環(huán)節(jié)的信息暢通無(wú)阻，加快了供應(yīng)鏈的反應(yīng)速度，將供應(yīng)鏈變?yōu)閮r(jià)值鏈，供應(yīng)鏈的速度越快，產(chǎn)生的價(jià)值越高。
　　
早在上世紀(jì)80年代，世界兩大巨頭寶潔與沃爾瑪就建立了一個(gè)軟件系統(tǒng)，將兩者的配送中心連起來(lái)。通過(guò)系統(tǒng)，寶潔可以隨時(shí)隨地對(duì)沃爾瑪貨架進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，其產(chǎn)品生產(chǎn)、發(fā)貨、付賬等都是自動(dòng)進(jìn)行，不但節(jié)約了時(shí)間，而且降低了處理成本。信息化建設(shè)使兩大巨頭同時(shí)得到了飛速發(fā)展。這種信息化管理同樣適應(yīng)于工程機(jī)械行業(yè)。目前在工程機(jī)械領(lǐng)域ERP系統(tǒng)已被廣泛應(yīng)用于各制造商。同時(shí)，像一些工程機(jī)械網(wǎng)站推出的針對(duì)工程機(jī)械制造企業(yè)、代理商及用戶而開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的在線培訓(xùn)考試系統(tǒng)，可以為制造商快速培訓(xùn)代理商和售后服務(wù)人員，節(jié)省了大量培訓(xùn)費(fèi)用和時(shí)間，并隨時(shí)掌握著全國(guó)各地的技術(shù)與服務(wù)情況。在線培訓(xùn)系統(tǒng)的運(yùn)用，保持了供應(yīng)鏈的順暢，提高了效率，使企業(yè)在技術(shù)和服務(wù)方面領(lǐng)先于同行業(yè)，增強(qiáng)了自身的競(jìng)爭(zhēng)力。 
　　
自主創(chuàng)新加強(qiáng)核心部件制造能力
　　
去年5月，國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司正式發(fā)布《裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》�；�礎(chǔ)零部件成為本次調(diào)整振興的重點(diǎn)對(duì)象，加快發(fā)展精密軸承，高精度齒輪傳動(dòng)裝置，高強(qiáng)度緊固件，高壓柱塞泵/電動(dòng)機(jī)、液壓閥、液壓電子控制器、液力變速箱，氣動(dòng)元件，軸承密封系統(tǒng)等零部件產(chǎn)品，工程機(jī)械行業(yè)中核心零部件的受制于人，已引起國(guó)家的高度重視。大力加強(qiáng)零部件的發(fā)展，已成為一項(xiàng)重要國(guó)策。尤其是挖掘機(jī)行業(yè)基礎(chǔ)零部件長(zhǎng)期受制于國(guó)外進(jìn)口，成為制約其發(fā)展的瓶頸。為解決這一關(guān)鍵問(wèn)題，國(guó)內(nèi)一些工程機(jī)械巨頭都在加快研發(fā)核心零部件產(chǎn)品的速度，希望填補(bǔ)這一短板，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展。
　　
2009年10月，柳工工程機(jī)械液壓元件研發(fā)制造基地項(xiàng)目、全球研發(fā)中心項(xiàng)目正式開(kāi)工。柳工工程機(jī)械液壓元件研發(fā)制造基地項(xiàng)目共分三期規(guī)劃、歷時(shí)六年，將最終實(shí)現(xiàn)中高壓油缸、特種油缸，各種閥、泵、馬達(dá)、減速機(jī)等關(guān)鍵元件的研制。柳工全球研發(fā)中心項(xiàng)目，計(jì)劃在2020年建設(shè)成為我國(guó)工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域面向柳工全球公司及柳州市相關(guān)行業(yè)進(jìn)行服務(wù)和技術(shù)輻射與推廣的工程機(jī)械技術(shù)研究中心。該項(xiàng)目的成功落地，也將帶動(dòng)我國(guó)工程機(jī)械液壓件行業(yè)研發(fā)、制造、質(zhì)量控制能力等的進(jìn)一步提升，使我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)早日脫掉依靠進(jìn)口液壓件的帽子。
　　
近日，玉柴正式入主浙江海宏集團(tuán)公司，順利完成了股權(quán)變更工商登記。玉柴集團(tuán)下屬工程機(jī)械板塊，同樣受液壓配套件依賴進(jìn)口的制約。控股液壓件企業(yè)，一方面可解決液壓件的瓶頸難題，另一方面小挖配件國(guó)產(chǎn)化，有利于降低采購(gòu)成本，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，為做強(qiáng)做大玉柴工程機(jī)械板塊產(chǎn)業(yè)集群，實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械板塊發(fā)展目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。
　　
除了工程機(jī)械制造商向核心零部件進(jìn)軍之外，我國(guó)專業(yè)零部件制造企業(yè)也在發(fā)力，向高端邁進(jìn)。近日，由四川長(zhǎng)江液壓件有限責(zé)任公司掛帥擔(dān)綱的瀘州國(guó)家高性能液壓件基地建設(shè)項(xiàng)目，獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)部年度首批國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地認(rèn)定。該基地建設(shè)主要以長(zhǎng)江液壓為主體，建立起一個(gè)先進(jìn)的液壓技術(shù)平臺(tái)，打造國(guó)內(nèi)高端液壓件的制造基地。同時(shí)以產(chǎn)品研發(fā)、驗(yàn)證、制造手段的提升來(lái)保證產(chǎn)品高可靠性，逐步達(dá)到引導(dǎo)市場(chǎng)需求的目的，使基地的技術(shù)研發(fā)水平、制造保障能力能迅速跟上國(guó)內(nèi)主機(jī)行業(yè)發(fā)展的要求。