備貨、聯(lián)系車輛、裝車……過去，物流企業(yè)運送貨物手續(xù)比較麻煩，往往造成貨物遲遲無法發(fā)出，誤時誤事。昨日記者獲悉，成都已正式開通貨運班線，這種新型的貨運方式借鑒傳統(tǒng)公路客運的方式，貨車定時、定點開行，如果需要運送貨物，只需要把貨物帶到發(fā)車點“買票”，就能在當天出發(fā)，解決過去運輸時間滯后的問題。據(jù)悉，昨日成都至昆明的貨運班線已率先開通。  

　　昨日，在新都傳化物流基地遠成物流集團內(nèi)，兩輛大貨車正在裝貨，即將出發(fā)前往目的地昆明。據(jù)遠成集團對外關(guān)系部部長余為梁介紹，這次開通的成都-昆明貨運班線將每天下午5點開行一班，每班有貨車2輛，均為9.6m的高欄貨車，載重量達40噸�！拔覀冞@是一次全新的嘗試，物流貨運將采用公路客運的方式來運行�！庇酁榱罕硎荆�這條客運班線將定時定點開行，貨物在運送到貨場后，只要還有“空位”，買票即可登車，而這些班線貨車也并非一定要等到裝滿后才走，只要時間到了就會開行，確保貨物在規(guī)定的時間內(nèi)到達目的地。  

　　“過去，難以‘準點發(fā)車’一直是物流行業(yè)的一個頑疾�！睋�(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，公路客運一直都是物流運輸?shù)闹髁Γ�“從過去的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，公路運輸費用占運輸總費用的63.2%，而鐵路運輸費用僅占運輸總費用的10.2%�！比欢�，由于公路客運在時間上比較自由，因此許多物流公司很難會準點發(fā)車，總是要把貨物備到實在裝不下了才會發(fā)車，給托運人帶來了不少的麻煩，而此次成都物流企業(yè)開通定時班線，就是為了解決這一問題。  

　　據(jù)悉，在昨日開通成都-昆明貨運定時班線后，遠成集團還將于下月開通成都-長沙的貨運班線，“成都是一個重要的物流樞紐基地，”余為梁說，在前期的線路選擇中，他們將把主要的線路放在成都，“這里每天運送的貨物量很大，這在試點初期，能為貨運班線組織到足夠的貨源�！�