由國家開發(fā)銀行專家委常委葉匯率領(lǐng)的中國工程院《浙江省沿海及海島綜合開發(fā)戰(zhàn)略研究》項目之“港口與交通”課題組，4月20日來舟山市調(diào)研港口發(fā)展。課題組深入舟山市老塘山港區(qū)、馬岙港區(qū)進行實地調(diào)研，并聽取了舟山港口與交通發(fā)展情況的匯報。副市長李善忠陪同調(diào)研并參加座談會。

　　據(jù)介紹，去年舟山港域貨物吞吐量達到1.93億噸，擁有生產(chǎn)性碼頭泊位382個，其中萬噸級以上深水泊位33個、25萬噸級以上的大型深水泊位5個，成為長三角及長江沿線地區(qū)原油、礦石和煤炭等大宗散貨的中轉(zhuǎn)基地。根據(jù)浙江省建設“海洋經(jīng)濟強省”和推進海洋經(jīng)濟發(fā)展帶規(guī)劃建設的總體目標，到“十二五”末，舟山全港貨物吞吐能力將達到4億噸，比“十一五”末翻一番；到2020年，舟山港域建設成為面向國際的國家級大宗物資中轉(zhuǎn)、儲運、貿(mào)易樞紐港。

　　課題組認為，舟山深水岸線資源優(yōu)越，今后應把港口資源有效利用起來，論證充分，做細做實規(guī)劃；同時要引進有實力的國有大型企業(yè)，發(fā)揮港口的最大優(yōu)勢，實現(xiàn)效益最大化。依托寧波—舟山港這一強勢品牌，如果兩地能夠同心協(xié)力，讓一體化進展順利，寧波、舟山兩地的發(fā)展前途不可估量。