金融危機“苦”了造船，卻“火”了拆船。近一年半以來，拆船業一掃前幾年的頹勢，呈幾何倍數增長的態勢。相關數據顯示，2009年，全球拆船廠總共購買了1014艘老舊船舶，相當于總運力3150萬載重噸的船舶被拆解，這一數字是2008年的兩倍，同時也創造了自1996年以來的拆船量新高。而倫敦航運咨詢公司發布的全球拆船報告預測，2010年全球老舊船拆解量有望再創新高，預計比2009年再增加一倍，粗略估計至6000萬載重噸。 
    在中國，根據中國拆船協會提供的數據，2008年中國拆船協會會員企業共接受各類廢鋼船69.4萬輕噸(指船未載貨時的重量)，超過前3年的總和；2009年，拆船量更是達到320萬輕噸，比2008年增長了5倍。航運公司拆船套現的現實以及廢鋼替代作用的突顯都將在今后一兩年繼續支撐我國拆船業的快速發展。