漢堡船舶經紀人協會正考慮將ConTex指數的范圍擴大到更大的集裝箱船。據悉，該協會計劃將2700 teu、3500 teu和4250 teu3個船型納入指數，并正對此進行測試。 
    不過，是否真的擴大指數納入船型的范圍，協會尚未做出決定�！霸诳梢姷膶�來，會有個結果�！币粷h堡的經紀人說。 
    目前，ConTex共包含3個船型，分別是CV 1100型船（名義載箱量1118 teu）、B170型船（名義載箱量1700 teu）、2500 teu船。 
    除發布ConTex指數外，協會還發布指數包含的3種船型的期租租金評估價格。 
    據經紀人稱，擴大指數包括船型的范圍將增加指數的實用性，讓船東和船公司在協商大型集裝箱船租約中的選擇權條款時也可以有參考。 
    租船市場方面，從目前收集到的數據來看，大型船的租價正在上升，而小型船則缺少上漲動力。而后一種情況也引來了一些對船東的批評。“有些船東不了解市場，賤價把船租了出去�！庇腥藨崙嵉�。 
    據悉，有幾個船東將1700 teu的船以4600美元/日的價格出租，租期是12個月或者是更靈活的6-12個月。相比之下，美總輪船租下一艘Wenchong型1700 teu船“William Strait”號付出的租金為4700美元/日，并附有一個6個月的續租選擇權，租金為6300美元/日。近期，還有些這一類型的船的出租價格為5000美元/日，租期12個月。 
    根據Alphaliner的數據，2月-3月，500 teu-2500 teu船的租金水平增長不到10%。相比之下，巴拿馬型集裝箱船的租金水平上漲了33%�！皬�3月-4月，巴拿馬型集裝箱船的租金水平又上漲了50%�！币唤浖o人說。 
    這讓地中海航運撿了個大便宜，他們最近行使了兩艘5048 teu船的續租選擇權，租期6個月，租金為5600美元/日，幾乎只有現行市場價的1/3。另據一經紀人透露，在最近的一宗成交中，一艘4200 teu船的租金達到了15000美元/日以上，租期12個月。對于“Charlotte Rickmers”號、“Jennifer Rickmers”號這兩艘船地中海航運還擁有1次12個月的續租選擇權，約定的租金為8000美元/日。 
    經紀人擔心未來幾個月里會有更多的租家選擇行使續租選擇權。在今年1、2月份前，船東對續租選擇權中的租金開價都很低。“在最近簽訂的租約里，選擇權條款中的租金水平更接近市場實際水平。”經紀人說。 
    馬來西亞國際航運（MISC）最近完成了幾筆8000 teu船的轉租交易。他們將兩艘8000 teu船“Bunga Seroja Dua”號、“Bunga Seroja Satu”號分別租給了美總輪船和達飛。自從馬來西亞國際航運去年退出偉大聯盟以來，這兩艘船就一直閑置。據稱，美總輪船租下“Bunga Seroja Dua”號的租金為24000美元/日，租期12個月。另據傳，美總輪船還希望向馬來西亞國際航運租借兩艘8500 teu新船，雙方已就此進行過談判。 
    與此同時，船公司正熱衷于利用現在租價較低的機會簽訂長期租約。除馬士基之前與船東就幾艘船簽下5年長約外，另有一家大型船公司和兩家中等規模的船公司希望與船東簽訂3年的租約。不過，船東目前看來并不打算在租金水平較低的時候簽這樣的長約，因此船公司并未能如愿。