今年一季度，全國汽車市場價格呈先升后降走勢特征。預計后期在供求關(guān)系與成本變動因素影響下，價格將呈穩(wěn)中走低運行態(tài)勢。
一、今年以來汽車市場價格變化情況
據(jù)國家發(fā)展和改革委員會價格監(jiān)測中心對全國36個大中城市監(jiān)測，一季度國產(chǎn)汽車受需求拉動價格普遍上漲，一、二月份價格持續(xù)上漲，其后價格小幅回落，至三月份價格比去年末上漲2.38%，累計比去年同期上漲1.39%。其中，乘用車與商用車價格均呈升勢。
乘用車價格穩(wěn)中走高。一季度乘用車價格比去年末上漲2.20%，累計比去年同期上漲0.55%。其中，基本型乘用車價格比去年末上漲0.61%，累計比去年同期下降1.05%；運動型乘用車與微型客車價格分別比去年末上漲4.12%、0.48%，累計比去年同期上漲1.65%、1.63%。
商用車價格以升為主。一季度商用車價格比去年末上漲2.86%，累計比去年同期上漲2.64%。其中，商用客車價格比去年末上漲3.57%，累計比去年同期上漲0.06%，細分車型中，輕型客車價格比去年末上漲0.39%，累計比去年同期下降4.48%，大型客車價格比去年末上漲4.84%，累計比去年同期上漲1.89%；商用貨車價格比去年末上漲1.82%，累計比去年同期上漲6.65%，細分車型中，輕型、中型、重型貨車價格分別比去年末上漲2.33%、3.25%、0.86%，累計比去年同期分別上漲4.31%、8.02%、6.41%。
另外，今年一季度進口汽車與國產(chǎn)汽車價格走勢相近，一月份進口汽車價格漲幅較大，其后兩月價格小幅走低，至三月份價格比去年末上漲0.97%，累計比去年同期上漲5.25%。其中，進口越野車價格以升為主，比去年末價格上漲3.27%，累計比去年同期價格上漲6.81%；進口轎車價格比去年末下降0.69%，累計比去年同期上漲4.10%。
二、后期汽車價格走勢預測
綜合目前情況判斷，預計二季度國內(nèi)汽車市場銷量總體仍會保持平穩(wěn)增長勢頭，汽車價格在供需矛盾逐步緩解的市場環(huán)境下，會隨產(chǎn)能釋放而溫和走低。
今年以來全國汽車市場受去年車市井噴慣性作用帶動，產(chǎn)銷繼續(xù)保持高速增長，一季度汽車產(chǎn)銷455.45萬輛和461.06萬輛，同比增長76.99%和71.78%，乘用車產(chǎn)銷346.23萬輛和352.39萬輛，同比增長84.34%和76.34%，再創(chuàng)歷史新高。由于去年下半年國內(nèi)多數(shù)廠家對市場需求預期不足，市場在售車型普遍產(chǎn)不足需供應(yīng)緊張，個別熱銷車型一度出現(xiàn)加價銷售現(xiàn)象，導致廠家在市場“賺錢效應(yīng)”刺激下，紛紛增資擴產(chǎn)大幅調(diào)高2010年產(chǎn)銷規(guī)劃。目前看，雖然今年國家鼓勵汽車消費政策優(yōu)惠幅度較去年有所減弱，但并未減緩廠家擴產(chǎn)預期，從各汽車生產(chǎn)廠家已公布的產(chǎn)能計劃看，今年已經(jīng)建成投產(chǎn)與即將完工的新增汽車產(chǎn)能將超過500萬輛，部分產(chǎn)能會在4月份陸續(xù)釋放，后期供求矛盾將有效緩解。并且，二季度大量新款與改款車型將在北京國際車展前后集中上市，同時，又臨五一假期，新車頻繁上市以及節(jié)日降價促銷都將促使消費者觀望心態(tài)轉(zhuǎn)強，加價提車、排隊等車現(xiàn)象后期將難現(xiàn)市場。
另外，從鐵礦石談判進展看，后期鋼材價格上漲對汽車生產(chǎn)成本將帶來一定上升壓力，但車用燃油價格上漲與城市交通擁堵等間接影響汽車需求因素會部分抵消車價上行壓力，并且現(xiàn)階段消費者對汽車價格變化較為敏感，因此根據(jù)價格彈性理論判斷，后期廠家在庫存上升競爭加劇的市場環(huán)境下，經(jīng)營風險將很難向消費者轉(zhuǎn)嫁，也將難以傳導至終端汽車產(chǎn)品價格。
總體判斷，二季度汽車市場將逐步呈現(xiàn)供給略大于需求的買方市場格局，市場競爭更趨激烈，汽車價格將呈穩(wěn)中走低的運行態(tài)勢。