震蕩4月15日，國際干散貨運價指數BDI收于3001點，較上周上升79點，漲幅為2.70%。繼中鋼協提出"抵制三大礦"的號召后，國際礦山三巨頭也采取了有意控制發貨的策略，這促使到貨量減少，鐵礦石現貨價格突破180美元的大關。預計后市依然和談判的 


　　油輪運價：原油微漲，成品油續跌4月15日，波羅的海交易所原油綜合運價指數報937點，較上周四微漲0.21 %，原油運輸市場成交量較上周有較大幅度上升，運價總體呈小幅上揚態勢。成品油綜合運價指數周四報675點，較上周四下跌2.17%，成品油運輸市場成交量上升，運價繼續呈下跌態勢。

　　集裝箱運價：上漲4月14日，國際集裝箱租船指數HRCI收于390.6點，較上周上漲2.09%。

　　集裝箱市場正處于復蘇之中；同時閑置運力數量繼續下降，據Alphaliner統計數據，目前閑置運力約占全球總運力的8.9%，是自2009年2月以來的最低比例。不過，現在集裝箱市場運價仍處在盈虧平衡線附近，未來幾年的走勢并不被市場看好。

　　板塊表現：與大盤同步航運板塊一周跌幅為0.40%，與滬深300指數0.68%的跌幅基本一致。

　　板塊內個股表現為小幅漲跌。

　　關注集裝箱運力的釋放情況，以及對運價的影響，集運企業經營好轉但仍需謹慎；干散貨受干散貨運輸需求變化和鐵礦石談判影響較大，可關注后期進展。建議關注業績較為穩定的公司，如中海發展 （600026）、中遠航運 （600428）等。