□中國物流與采購聯(lián)合會(huì)會(huì)長陸江
    很多物資企業(yè)擁有一定規(guī)模的土地、倉儲(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸手段、物資加工和配送能力，這些物流資源是開展現(xiàn)代化物流服務(wù)必不可少的物質(zhì)條件。只要按照現(xiàn)代物流管理模式重新規(guī)劃和整合，提高增值服務(wù)的比重，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的前景還是十分廣闊的。但我們也必須清醒地認(rèn)識(shí)到，我們還必須作出不懈的努力。
    一是要加快物資企業(yè)組織結(jié)構(gòu)調(diào)整和整合，以適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的要求。
    現(xiàn)代物流要求對(duì)供應(yīng)鏈進(jìn)行整合和一體化管理，單靠一家企業(yè)“包打天下”是不可能的，必須在供應(yīng)鏈管理中根據(jù)上下游關(guān)系建立穩(wěn)定的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。從國外經(jīng)驗(yàn)看，一些大型跨國物流企業(yè)為了爭取更大的市場(chǎng)份額，有的通過業(yè)務(wù)合作建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，有的通過企業(yè)合并尤其是大型跨國并購擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模。物流企業(yè)組織結(jié)構(gòu)必須以滿足顧客需要為中心進(jìn)行調(diào)整和整合，物流運(yùn)作模式趨于集中是世界物流企業(yè)發(fā)展的一種趨勢(shì)。物資企業(yè)要向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型，也必須改變企業(yè)“散、小、差”的組織結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀，按照現(xiàn)代物流的運(yùn)作模式進(jìn)行重組和整合。二是提高認(rèn)識(shí)，統(tǒng)一規(guī)劃，加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)，形成新的核心競爭能力。
    發(fā)展現(xiàn)代物流，不
    僅可以促進(jìn)物資企業(yè)業(yè)
    務(wù)整合，還能夠形成新
    的增值服務(wù)。要提高
    認(rèn)識(shí)，統(tǒng)一規(guī)劃，突
    破傳統(tǒng)的經(jīng)營觀念和
    模式，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)
    向，以用戶滿意為目標(biāo)，
    大力發(fā)展現(xiàn)代物流服務(wù)，
    以現(xiàn)代物流服務(wù)構(gòu)筑企業(yè)核
    心競爭能力。
    三是要重視利用信息和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，提高物流速度和效率，降低流通成本。
    隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，客戶對(duì)流通速度要求越來越嚴(yán)格，普遍要求快速周轉(zhuǎn)，減少存貨周期，保證貨物的安全。尤其是信息技術(shù)的飛速發(fā)展，對(duì)流通理論和流通發(fā)展提出了新的要求，流通更加強(qiáng)調(diào)了時(shí)間和效率的重要性。發(fā)展現(xiàn)代物流的核心是提高物流速度和效率，以降低物流成本。利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，從流通環(huán)節(jié)中挖掘競爭優(yōu)勢(shì)和開發(fā)利潤源泉，將成為流通發(fā)展新的特點(diǎn)�？梢哉f，未來的市場(chǎng)競爭從本質(zhì)上講就是時(shí)間的競爭，是服務(wù)的競爭。誰能夠搶占市場(chǎng)的先機(jī)，誰能夠提供高效率的物流服務(wù)，誰就會(huì)在市場(chǎng)競爭中勝出。
    四是抓住機(jī)遇，加強(qiáng)與國外企業(yè)的合作，促進(jìn)物資企業(yè)發(fā)展壯大。
    我國剛剛加入世界貿(mào)易組織，與全球經(jīng)濟(jì)融合的步伐將顯著加快。由于我國在原材料和勞動(dòng)力方面存在比較優(yōu)勢(shì)，以及具有世界潛力最大的市場(chǎng)，越來越多的跨國公司開始把目光投向我國，加大了向我國投資和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的力度�？梢灶A(yù)見，在不久的將來，中國將成為全球制造中心。世界跨國公司進(jìn)入中國市場(chǎng)時(shí)，并不都想在中國建立自己的物流配送體系，而更傾向于按照現(xiàn)代物流的運(yùn)作模式和理念，把相關(guān)業(yè)務(wù)交給第三方物流公司策劃和實(shí)施。許多跨國公司由于看好中國物流市場(chǎng)的巨大潛力，需要尋求國內(nèi)合作伙伴，也有一些跨國公司想利用國內(nèi)物流渠道銷售其產(chǎn)品。這給我國物資企業(yè)帶來了巨大的發(fā)展機(jī)遇，但同時(shí)要求國內(nèi)物資企業(yè)必須按照現(xiàn)代物流理念和運(yùn)作模式進(jìn)行調(diào)整和改造，并尋找機(jī)會(huì)，加強(qiáng)與國際跨國企業(yè)和物流公司的合作。
    五是重視人力資源開發(fā)和培訓(xùn)工作。
    物流是人才和技術(shù)密集型行業(yè)，信息、技術(shù)和知識(shí)，是構(gòu)成現(xiàn)代物流企業(yè)核心競爭能力的關(guān)鍵因素。物流企業(yè)的經(jīng)營和管理要求擁有一批具備熟悉服務(wù)對(duì)象的生產(chǎn)、經(jīng)營和銷售，熟悉物流服務(wù)組織、運(yùn)輸組織管理相關(guān)業(yè)務(wù)，熟悉市場(chǎng)營銷和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及物流信息開發(fā)維護(hù)等多方面的復(fù)合型專業(yè)人才。物流企業(yè)的競爭實(shí)質(zhì)上是人才的競爭。因此，發(fā)展現(xiàn)代物流，必須重視人力資源的開發(fā)和培訓(xùn)工作。尤其要進(jìn)一步深化企業(yè)內(nèi)部機(jī)制改革，建立與業(yè)績掛鉤的激勵(lì)機(jī)制，引入競爭機(jī)制，形成能上能下、能進(jìn)能出的用人機(jī)制。（根據(jù)作者相關(guān)稿件整理）