進入4月份，冠海造船公司在建船舶高達20艘，創公司成立以來造船數量最多、單船噸位最大、規格品種最多、效率最快的新紀錄。 
    盡管船市受到國際金融危機的沖擊，但冠海造船公司依靠自身優勢，審時度勢，勇敢挑戰市場，積極承接新船訂單，當前手持訂單34艘，滿足了企業生產需要。截至3月底已完成產值2.8億元。目前，在建船舶有：出口香港8.03萬噸散貨船6艘和4.75萬噸貨船4艘；出口德國3.3萬噸貨船1艘，2.3萬噸貨船2艘；出口馬來西亞70米海工船1艘，68米6000馬力油田守護船6艘。 
    冠海造船公司面對首制船多、規格品種多、船東多、任務重的新局面，首先從調動員工的積極性、提高凝聚力入手。在企業形成從技術設計、生產準備、現場施工、質量檢驗、船舶試調、產品交付全過程閉環工作機制。 
    該公司總經理林長杰說：“別人的先進管理經驗我們在吸收消化應用中，自已再提高、再‘創新’，形成‘冠海式’管理摸式，收到很好效果�！� 
    林總告訴筆者，隨著生產節奏加快，不管是午間，還是晚間，只要員工在加班，食堂就為員工送免費快餐到現場。這樣既解決員工用餐問題，又加快了船舶建造進度。3月19日，為出口德國3.3萬噸貨船舉行命名；第2天，68米6000馬力油田守護1號船下水；僅隔17天，油田守護2號船又于4月6日成功下水……效率如此之快，足以展示“冠海造船人”應對金融危機的勇氣與決心。 
    林總還透露，目前新船訂單還繼續在洽談中，近期將再簽幾艘新船。今年將交付新船10艘，占前3年交船總和的78％，再創新紀錄。