波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數.BADI周二走軟，較大型海岬型船舶需求下降拖累大市。
    波羅的海干散貨運價指數衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。該指數下跌0.13%或4點，至2,998,連續第二天下滑。
    船運經紀商稱，與中國談判鐵礦石合約仍在繼續，意味海岬型船舶整體活動減緩。
    "有關談判尚未達成協議，難以促使(向中國的)鐵礦石運輸活動升溫，顯然這就是海岬型船費表現如此遲滯的原因."Arctic證券分析師Erik Nikolai Stavseth稱."未來海岬型船費將會攀升，誘因將是與中國達成鐵礦石價格協議的任何消息."
    不過波羅的海海岬型船運價指數.BACI周二上升0.78%，海岬型船舶平均獲利升至26,511美元。
    波羅的海巴拿馬型船運價指數.BPNI跌1.57%，不過市場仍受到南美洲的強勁谷物銷售和燃煤需求的支撐。而超靈便型船運價指數.BASI漲0.69%。