“重鋼生產線所生產的4100mm寬厚板是造船業的搶手貨�！敝劁摷瘓F黨委書記、副董事長張再坤透露，其寬厚板生產線上的每一塊船板在走下生產線前都已經選好了買家。正是通過生產這種差異化產品，重鋼擺脫了大路貨市場競爭大的困境。按照重鋼的規劃，明年底重鋼新區一期工程650萬噸鋼產能達產后，配合重鋼的2700mm、1780mm等船板產品，重鋼將成為全國最大的船用鋼生產基地；而到2012年，重鋼的總產能將接近1000萬噸，屆時，重鋼的船板將占據國內市場的30%。
    在搶奪激烈的船板市場，總體產量并不大的重鋼何以分得如此大的市場份額？答案就是便捷的長江黃金水道。船板寬度越大，船身上的焊點就越少，因此寬船板是造船企業的最愛。但是超過3米的寬厚板已經無法通過鐵路運輸，而重鋼所造的4.1米船板可以全部通過長江直接運輸到我國的造船業中心長三角地區。內陸其實有許多鋼鐵企業有能力制造寬船板，都因沒有合適的水運手段而成為無法突破的障礙，而重鋼的長壽廠區有6個碼頭，還有4個預留的泊位供未來擴展，70%的產品都將通過水運直達沿海造船廠。環保搬遷完畢后的重鋼將拋棄那些人人都可以制造的“大路貨”，而精品的船舶用鋼將占到未來產量的70%以上。