日前，江蘇華能建設工程集團有限公司起重設備安裝分公司為江蘇東方重工有限公司吊裝的900噸龍門吊提升到位，該機整機重量達9125.34噸，起吊高度為95米，創國內龍門吊整機重量之最。與此同時，該公司為中海工業（江蘇）有限公司建造的900噸龍門吊也處于緊張的封頂階段。這臺吊機跨度為239米，為現今國內跨度最大的龍門吊。面對國際金融危機的沖擊，華能安裝分公司一方面倡導科技創新，堅定不移地發揮專業施工優勢，堅持實行“走出去”戰略；另一方面，加速進行產業結構調整，引導多元發展。2009年．該公司完成施工總產值近4億元。
    倡導科技創新   鼓勵人才發展
    據華能安裝分公司常務副總經理史紅金介紹，該公司在龍門吊安裝工程中取得了一個又一個成績，主要原因是，充分利用了人才優勢，注重新技術開發，鼓勵員工創新技術。通過不懈的努力，該公司一改過去傳統的安裝方法，先后研究出自升式“雙塔架液壓提升”等多種吊裝方法，并先后獲得國家4項專利，吊裝噸位也從600噸逐步提高到800噸、1000噸。
    據史紅金介紹，東方重工900噸龍門吊為雙主梁、超大噸位、超大跨度門式起重機，跨度為230米，起升高度軌上80米、軌下13米，主梁高14.595米、寬16.1米，為此，該公司在吊裝過程中采用了一種獨特的安裝工藝“跟攜法”。與國內傳統的利用剛性腿做一支點的吊裝方法相比，該工藝具有占地面積小、施工周期短、安全性高、結點分段合理等優點。
    史紅金表示，此次東方重工900噸龍門吊的安裝工藝是多臺大型龍門吊實際安裝經驗的總結，已經是成熟化的吊裝工藝流程。華能安裝分公司為中海工業（江蘇）有限公司建造的900噸龍門吊也同樣采用“跟攜法”雙塔架聯合安裝施工的方法
    調整企業結構   引導多元發展
    目前，華能安裝分公司在造船行業龍門吊的安裝工程中占據了國內70％的市場份額，先后安裝了葫蘆島渤海船舶重工有限責任公司1000噸龍門吊，完成了揚州大洋造船有限公司、熔盛重工有限公司、大連STX船廠、金海重工有限公司、江南造船（集團）有限責任公司等船企800噸、900噸等數百臺國內大型龍門吊的安裝工程。
    在為船舶行業架起一座座“脊梁”的同時，華能安裝分公司加速進行產業結構調整，將觸角延伸至石油、化工、核電等行業的超大型設備安裝服務以及鍋爐、壓力容器的檢測領域，延伸了企業的產業鏈，并不斷向高科技、高附加值產品領域探索。
    經過近5年的發展，華能安裝分公司先后投資了多副自行設計制作的多種型號的塔架。該公司目前擁有起重量1500-10000噸、高120米的系列提升設備，其中的萬噸級提升設備為目前國內乃至亞洲最大的起重設備，能將萬噸重產品提升到112米的高度。
    發揮企業優勢  拓展海外市場
    經過多年的拼搏，華能安裝分公司在海外的生存能力和發展潛能進一步提升，其品牌和施工技術逐漸得到國際認可。從“借船出�！钡健榜{船出�！保�該公司對外貿易產值年年直線上升，2009年，實現外貿收入1254.5萬美元。
    目前，該公司在北京、天津、上海、南京、石家莊、西安等城市設立了辦事機構，業務遍及國內20多個省、市、自治區。在拓展國內市場的同時，華能安裝分公司還全力出擊海外市場，目前已在柬埔寨、印度尼西亞、越南、泰國等亞洲國家建立了自己的市場，在印度尼西亞、泰國、越南、巴西等地設立了辦事機構。