經(jīng)過(guò)六年克難攻關(guān)，4月18日，湖北滬蓉西高速公路全線正式通車(chē)，滬渝國(guó)家高速公路全線貫通。 
 湖北省委書(shū)記羅清泉、省長(zhǎng)李鴻忠發(fā)來(lái)賀信，省委常委、省委統(tǒng)戰(zhàn)部部長(zhǎng)蘇曉云，省人大常委會(huì)副主任任世茂，副省長(zhǎng)段輪一，省政協(xié)副主席周宜開(kāi)、仇小樂(lè)、鄭心穗，交通運(yùn)輸部總工周海濤、湖北省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)林志慧等為獲得表彰的滬蓉西高速公路60名建設(shè)者和20家先進(jìn)單位頒獎(jiǎng)。
 湖北滬蓉西高速公路東起宜昌長(zhǎng)江大橋，西止于利川，與重慶石柱相接，全長(zhǎng)320公里，是滬渝高速公路最后建成的一段。由于處于我國(guó)地質(zhì)階梯第二級(jí)，這條高速公路需穿越14座高山，跨越13道深谷，沿途地形地質(zhì)極其復(fù)雜，被稱(chēng)為“集中國(guó)地質(zhì)病害之大成”和“工程禁區(qū)”。該路橋隧比高達(dá)51.81%。高墩大跨橋梁和特長(zhǎng)隧道群規(guī)模和技術(shù)難度創(chuàng)下多個(gè)世界之最。
 滬蓉西高速公路是交通運(yùn)輸部確定的首批科技示范工程，是山區(qū)高速公路建設(shè)的技術(shù)創(chuàng)新之作，工程指揮部有針對(duì)性地開(kāi)展了近30項(xiàng)科技攻關(guān)項(xiàng)目和專(zhuān)題研究，力爭(zhēng)在全國(guó)山區(qū)高速公路建設(shè)中起到示范作用。
 據(jù)林志慧介紹，去年，湖北新開(kāi)工高速公路15條1006公里，在建高速公路里程達(dá)1481公里，全省已建及在建高速公路里程達(dá)4763公里。今年，湖北將續(xù)建“十九路兩橋”1481公里，新開(kāi)工高速公路18條1044公里，建成鄂東、荊岳兩座世界級(jí)長(zhǎng)江公路大橋和麻武、三峽翻壩、杭瑞湖北段等高速公路，全省高速公路總里程將突破3500公里，力爭(zhēng)達(dá)到3600公里，全省已建和在建高速公路里程達(dá)到5800公里左右。2015年，全省高速公路通車(chē)總里程將達(dá)5500公里、力爭(zhēng)達(dá)到6000公里，提前五年實(shí)現(xiàn)“五縱五橫二環(huán)”高速公路網(wǎng)建設(shè)目標(biāo)，96%的縣市區(qū)通達(dá)高速公路。隨著高速公路建設(shè)重點(diǎn)從平原轉(zhuǎn)移到山區(qū)，湖北將著力推廣滬蓉西高速公路成套技術(shù)，推動(dòng)湖北高速公路又好又快發(fā)展。