據韓國媒體稱，在中國投資的韓國造船廠現在面臨了中國政府強硬規定的障礙。中國政府認為造船業產能過剩，并制定了一系列政策使韓國船廠在中國更受壓制。
   據說，STX大連在中國于2004年公布關于投資體制改革的決定后，被允許建造10萬載重噸以下的船。投資之前必須由部門評估批準才能建設10萬噸級以上的船只或低中速柴油發動機。這意味著船廠一旦接到超過10萬噸級新造船訂單的話，必須獲得當地政府的批準才能建造。在進軍中國以后，STX為了解決這個問題做了多方努力，然而中國政府依然不愿意讓步。
    大宇造船和三星重工在中國建造了船體分段建造廠據說也無法退還增值稅。在業務開始階段，因為中國政府希望吸引外國投資商，所有增值稅都會被退還，然而從2007年開始這項優惠被廢除。政策的轉向使得外國投資企業越來越難在中國立足。
   中國去年12月份曾宣布將在一些產能過剩行業進行限制。該指導方針是為了控制八大行業的投資、生產、和融資的過度投資，預計將有更多嚴格的規定針對國外投資企業。