傳化公路港將建蘇州基地——物流航母長(zhǎng)三角謀篇布局
“物流讓城市更美好”、“整合創(chuàng)造價(jià)值”…… 4月22日，蘇州傳化物流基地建成運(yùn)營(yíng)發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，一路紅色的標(biāo)語(yǔ)，讓人振奮。

“5月11日， 傳化公路港蘇州基地將正式建成運(yùn)營(yíng)！”傳化集團(tuán)董事長(zhǎng)徐冠巨在發(fā)布會(huì)上表示，為順應(yīng)長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)一體化的時(shí)代趨勢(shì)，用現(xiàn)代物流強(qiáng)化長(zhǎng)三角同城效應(yīng)，“傳化公路港物流”模式繼在杭州、成都成功建設(shè)和運(yùn)營(yíng)之后，落戶(hù)蘇州，花開(kāi)三地，即將全面推進(jìn)長(zhǎng)三角公路物流平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。
    
傳化物流上演“江浙攻略”
近年來(lái)，隨著國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)“長(zhǎng)三角”改革開(kāi)放和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的《指導(dǎo)意見(jiàn)》出臺(tái)，“長(zhǎng)三角一體化”已成為滬、浙、寧、杭、蘇等各地政府的共識(shí)，浙江與江蘇之間的溝通與交流日益頻繁，合作與聯(lián)動(dòng)更加密切。
2003年4月18日，浙江傳化物流基地成立，即今天的蕭山基地，如今已運(yùn)營(yíng)7年，取得了巨大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。
而蘇州，歷來(lái)被看作杭州的“姊妹城”。兩地在經(jīng)濟(jì)等方面一直保持著緊密的合作與交流關(guān)系。通過(guò)三年的籌備建設(shè)，傳化物流已正式把戰(zhàn)略布點(diǎn)放在了蘇州，以“傳化公路港”的建設(shè)形式，貫通江浙物流線(xiàn)。
發(fā)布會(huì)上，蘇州市副市長(zhǎng)梅正榮表示，“公路港”是現(xiàn)代物流業(yè)的形態(tài)之一，符合現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展需求，國(guó)際上已有許多成功事例，傳化物流也已在杭州基地、成都基地得到成功驗(yàn)證。實(shí)踐證明，“公路港”物流模式在整合資源、提升產(chǎn)業(yè)、優(yōu)化社會(huì)分工合作體系、推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展等方面，都具有十分突出的優(yōu)勢(shì)。
“江蘇的網(wǎng)絡(luò)一旦運(yùn)營(yíng)成熟，傳化物流還將沿著蘇錫常的蘇南經(jīng)濟(jì)帶在蘇南其他物流樞紐城市展開(kāi)布點(diǎn)。屆時(shí)，通過(guò)平臺(tái)間的聯(lián)動(dòng)，將有望通過(guò)公路港布局構(gòu)筑起一條高效的蘇南公路物流帶，進(jìn)而促進(jìn)整個(gè)大蘇南的經(jīng)濟(jì)發(fā)展�！眰骰�集團(tuán)董事長(zhǎng)徐冠巨對(duì)蘇州基地的發(fā)展前景充滿(mǎn)信心，同時(shí)期待著基地的輻射效應(yīng)能夠迅速擴(kuò)展到整個(gè)長(zhǎng)三角。
蘇州市金閶區(qū)委書(shū)記翟曉聲更是看好金閶和傳化物流的這次合作，將此稱(chēng)為“江蘇和浙江之間的戰(zhàn)略合作的典范”。
“從這個(gè)項(xiàng)目就體現(xiàn)出了長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)一體化合作與互補(bǔ)的特征。所以說(shuō)，長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)一體化對(duì)傳化是一次機(jī)遇，對(duì)金閶是一次機(jī)遇，對(duì)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展更是一次機(jī)遇�！钡詴月暠硎�。
毫無(wú)疑問(wèn)，作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎，物流一體化的進(jìn)程也將對(duì)經(jīng)濟(jì)一體化帶來(lái)直接影響。而公路港繼浙江之后布局江蘇，也定將在長(zhǎng)三角一體化的進(jìn)程中發(fā)揮其應(yīng)有的作用。 
    
    蘇州傳化：“3.0版”5月面世
據(jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，蘇州市共有物流及相關(guān)企業(yè)8071家，從事公路運(yùn)輸?shù)闹行〉谌�方物流企業(yè)在9大類(lèi)物流企業(yè)中占近2000家。蘇州物流在總量上占整個(gè)江蘇省物流行業(yè)比重的33.5%，但兩大主體的贏弱，導(dǎo)致蘇州公路運(yùn)輸市場(chǎng)的蛋糕有很大一塊被上海、無(wú)錫瓜分，同時(shí)區(qū)域內(nèi)的制造業(yè)企業(yè)在物流成本中的競(jìng)爭(zhēng)力也被削弱。 
蘇州物流商會(huì)主任凌人杰為此直言：“蘇州的生產(chǎn)總值已經(jīng)接近上海，但物流現(xiàn)狀特別是公路物流現(xiàn)狀與蘇州制造業(yè)的需求并不匹配�！� 
在承擔(dān)絕大部分城市運(yùn)輸任務(wù)的公路物流體系中，蘇州缺乏一個(gè)港口式的現(xiàn)代化物流平臺(tái)。因此，蘇州傳化物流基地的建成運(yùn)營(yíng)無(wú)疑有著積極重要的現(xiàn)實(shí)作用。
據(jù)介紹，傳化公路港蘇州基地是傳化物流布局長(zhǎng)三角的關(guān)鍵之舉，也是全國(guó)公路港“3.0版本”的面世新作。它是在吸收傳化公路港前兩個(gè)基地經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，在硬件設(shè)施、平臺(tái)服務(wù)體系等方面進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，并首次按照“貨運(yùn)信息超市”、“貨運(yùn)班車(chē)總站”的規(guī)劃要求設(shè)計(jì)建設(shè)的全新基地，還結(jié)合蘇州當(dāng)?shù)氐奶攸c(diǎn)規(guī)劃了“公水聯(lián)運(yùn)中心”等特色功能中心，故被稱(chēng)為傳化公路港的“3.0版本”。
蘇州基地開(kāi)業(yè)后僅信息交易中心將能容納600多家物流企業(yè)入駐經(jīng)營(yíng)，通過(guò)公路港物流信息交易平臺(tái)每日平均發(fā)布信息可達(dá)6000條，司機(jī)配貨時(shí)間可從原來(lái)的72小時(shí)縮減為平均6小時(shí)，車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)效率可以翻兩番。此外，基地還擁有蘇南最大的專(zhuān)業(yè)停車(chē)場(chǎng)，可容納靜態(tài)停車(chē)1200輛，日進(jìn)出車(chē)輛將超過(guò)3000輛，按照傳化物流蕭山基地運(yùn)營(yíng)七年整合40萬(wàn)社會(huì)車(chē)輛的經(jīng)驗(yàn)，蘇州基地在運(yùn)營(yíng)前三年內(nèi)將至少整合社會(huì)車(chē)輛30萬(wàn)輛。屆時(shí)，日承運(yùn)貨物量可達(dá)3-5萬(wàn)噸，全年貨物承載量達(dá)1300萬(wàn)噸。而且借助公路港的一站式服務(wù)，根據(jù)蕭山基地的經(jīng)驗(yàn)，入駐的600多物流企業(yè)將在平臺(tái)的服務(wù)中獲得群體性提升，并服務(wù)于周邊3萬(wàn)多家工商企業(yè)。
江蘇省委常委、蘇州市委書(shū)記蔣宏坤調(diào)研三城區(qū)（平江、滄浪、金閶），來(lái)到蘇州基地視察時(shí)也給予了高度贊揚(yáng)：“這樣的平臺(tái)放眼整個(gè)江蘇也只此一家，要好好支持！”
    
    創(chuàng)新模式助推企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)
今年3月，傳化公路港模式更是獲得了第十六屆全國(guó)企業(yè)管理創(chuàng)新大會(huì)一等獎(jiǎng)，在現(xiàn)代物流與價(jià)值鏈管理類(lèi)中排名第一。
傳化物流首創(chuàng)的“公路港”物流模式，是中國(guó)物流行業(yè)最具價(jià)值的商業(yè)模式創(chuàng)新。作為轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)引擎，它改變了以往“分散的、攫取的、浪費(fèi)的”行業(yè)運(yùn)行模式，賦予了公路運(yùn)輸板塊“集成化經(jīng)營(yíng)、信息化管理、高效低碳運(yùn)行”的時(shí)代特征，打造了一個(gè)全新的物流系統(tǒng)。
這種專(zhuān)門(mén)為中小物流企業(yè)精心打造的服務(wù)平臺(tái)顯然具有創(chuàng)新性。
據(jù)介紹，傳化公路港開(kāi)拓出了一片公路物流的“藍(lán)海”。通過(guò)物流中心組織化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化的管理，原先小散亂的傳統(tǒng)貨運(yùn)市場(chǎng)將升級(jí)為“貨運(yùn)信息超市”， 讓貨物搭上班車(chē)，物流變得像出行一樣可以預(yù)期，并以“誠(chéng)信認(rèn)證”、“看屏交易”和“車(chē)貨雙向搜索”等服務(wù)，改變“企業(yè)四處找車(chē)、司機(jī)四處找貨”的傳統(tǒng)落后局面，從而解決行業(yè)內(nèi)信息不對(duì)稱(chēng)和市場(chǎng)誠(chéng)信問(wèn)題，有效提升物流資源的使用效率。
公路港還給成長(zhǎng)中的中小物流企業(yè)提供“孵化”幫助，為入駐單位提供資源、信息、人才等要素的整合一站式服務(wù)，使其擁有共享資源、分解風(fēng)險(xiǎn)、創(chuàng)新發(fā)展，進(jìn)而提升自身能力，不斷培大育強(qiáng)。
蕭山基地用7年的時(shí)間，培育出了3家年?duì)I業(yè)額達(dá)億元級(jí)的企業(yè)，4家超5000萬(wàn)的企業(yè)；40家超2000萬(wàn)的企業(yè)；150家超千萬(wàn)的企業(yè)……
    
    可以想象，當(dāng)這800多家物流企業(yè)在平臺(tái)的服務(wù)中獲得類(lèi)似蕭山的群體性提檔升級(jí)后，將改善整個(gè)區(qū)域物流企業(yè)的格局，真正使蘇州的物流業(yè)進(jìn)入創(chuàng)新型經(jīng)濟(jì)，走高端、高效、低碳的道路，以實(shí)現(xiàn)蘇州現(xiàn)代物流業(yè)的大集聚、大發(fā)展。