“打開門就是越南，走兩步就進(jìn)東盟。”這是對崇左市區(qū)位優(yōu)勢的形象描述。 
　　作為中國-東盟交流合作的“橋頭堡”，崇左市借中國－東盟自由貿(mào)易區(qū)如期建成東風(fēng)，大力發(fā)展口岸經(jīng)濟(jì)，在開放合作中書寫了濃墨重彩的一筆。昔日的南疆邊陲，成為我國面向東盟開放的前沿，中國通往東盟最便捷的陸路大通道，成為鑲嵌在千里南疆上的一顆璀璨明珠�！　� 

　　南疆邊陲“通邊達(dá)�！薄　� 
　　“以前是一間草房，現(xiàn)在是一幢幢大樓；以前用扁擔(dān)挑，現(xiàn)在用卡車?yán)�；以前是物物交換，賣只雞都要藏在草叢里，現(xiàn)在每天交易量多達(dá)3000噸�！痹邶堉菘h水口口岸做了20多年生意的農(nóng)仕勇，說起這里的變化，甚是感慨。 
　　水口口岸的發(fā)展只是崇左市對外開放水平提升的一個縮影。早在2003年，崇左建市之初就對全市口岸基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行全面規(guī)劃。隨著中國—東盟自貿(mào)區(qū)建設(shè)進(jìn)程的加快，近幾年來，崇左先后投入近9億元，加強(qiáng)口岸和邊民互市貿(mào)易點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進(jìn)一步提高通關(guān)效率，優(yōu)化通關(guān)環(huán)境。2006年10月，我國西部地區(qū)第一個電子口岸——友誼關(guān)口岸建成開通，實(shí)現(xiàn)海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、邊防等聯(lián)檢部門的相關(guān)數(shù)據(jù)共享、聯(lián)網(wǎng)申報、聯(lián)網(wǎng)核查、聯(lián)網(wǎng)作業(yè)。 
　　繼中國第一條連接?xùn)|盟國家的高速公路南友高速公路開通之后，2008年11月，崇左至欽州高速公路正式開工建設(shè)。南寧至友誼關(guān)高速鐵路項(xiàng)目正在加快推進(jìn)。2009年，崇左又完成11.4億多元投資構(gòu)建連接?xùn)|盟快速便捷的口岸交通網(wǎng)絡(luò)和物流體系�，F(xiàn)在，崇左—?dú)J州高速公路、雷平—碩龍二級公路、寧明—愛店二級公路等一批重點(diǎn)交通項(xiàng)目建設(shè)在進(jìn)一步加快。崇左市（東盟）國際物流園國際客運(yùn)中心已開工，中國—東盟自貿(mào)區(qū)憑祥物流園二、三期工程加快推進(jìn)。 
　　今年，崇左提出著重建設(shè)面向東盟的陸路大通道，即以廣西憑祥綜合保稅區(qū)建設(shè)為契機(jī)，抓緊構(gòu)建“南寧—新加坡”（南寧—憑祥段）經(jīng)濟(jì)走廊、大湄公河次區(qū)域、北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)相交的“大十字”交通網(wǎng)絡(luò)，爭取自治區(qū)支持啟動實(shí)施南崇一體化戰(zhàn)略，突出抓好通道經(jīng)濟(jì)帶、口岸邊貿(mào)和節(jié)點(diǎn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)及物流園區(qū)建設(shè)，進(jìn)一步提升沿邊開放開發(fā)水平，加快建設(shè)面向東盟開放合作的區(qū)域性新興城市和重要交通樞紐。　　 
　　紅火的邊境貿(mào)易　　 
　　在憑祥友誼關(guān)口岸，每年，東盟各國與中國的貿(mào)易貨物有1/10由此經(jīng)過；每周，7趟國際列車途經(jīng)憑祥中轉(zhuǎn)后開往越南；每天，數(shù)以千計的東盟大商小販在浦寨、弄懷邊貿(mào)點(diǎn)“吆喝”生意，成百上千的中國人通過友誼關(guān)邁出國門，走向東盟。 
　　靠“邊”吃“邊”。崇左市充分發(fā)揮“邊”優(yōu)勢，做足“邊”文章，邊境貿(mào)易快速發(fā)展。2003年建市以來，崇左外貿(mào)出口總額連續(xù)6年位居廣西前列，其中5年摘取桂冠，邊境貿(mào)易占據(jù)全區(qū)“半壁江山”。　 
　　經(jīng)過多年發(fā)展，崇左市已形成輻射全國和越、老、柬、泰等東盟國家的紅木家具、五金機(jī)電、紡織服裝、水果蔬菜、中草藥、礦產(chǎn)品市場等六大貿(mào)易集散中心。其中友誼關(guān)口岸已成為我國對東盟水果進(jìn)出口最大的口岸；憑祥浦寨邊貿(mào)市場已成為東南亞最大的紅木家具交易市場和廣西邊境地區(qū)最大的果蔬批發(fā)市場，邊境貿(mào)易年成交額30多億元；寧明愛店口岸則是廣西連接越南的最大中草藥材邊貿(mào)市場，每年交易額上億元。 
　　在中國-東盟經(jīng)貿(mào)合作的助推下，崇左已從單純邊境貿(mào)易發(fā)展到多元化經(jīng)貿(mào)合作：2008年首次引進(jìn)兩個越方投資項(xiàng)目，總投資985萬美元，實(shí)現(xiàn)了越方在崇左投資的零突破；投資50多億元的崇左火電廠，將開中越能源開發(fā)合作的先河；2009年1月，中國南寧至越南河內(nèi)（嘉林）國際旅客列車正式開通，中越兩國直通車“直通”。目前，崇左市對東盟貿(mào)易的企業(yè)已達(dá)258家，其中20家被列入廣西外貿(mào)出口前50強(qiáng)企業(yè)；全市外貿(mào)出口的國家和地區(qū)達(dá)86個，比上年增加了37個。 
　　2009年，受國際金融危機(jī)沖擊，全國外貿(mào)進(jìn)出口呈負(fù)增長態(tài)勢，崇左卻逆勢上揚(yáng)，外貿(mào)進(jìn)口總額及增幅、出口總額及增幅四項(xiàng)指標(biāo)均居廣西第一。今年1月，崇左外貿(mào)進(jìn)出口總額為3.877億美元，同比增長214.62%，預(yù)計今年一季度，全市外貿(mào)進(jìn)出口總額將達(dá)到8.63億美元，同比增長108.73%。 
面向東盟大合作　　 
　　2009年1月1日，隨著中國-東盟自貿(mào)區(qū)如期建成，給直接與東盟國家接壤的崇左帶來千載難逢的發(fā)展機(jī)遇和無限商機(jī)。 

　　2009年11月11日，我國目前陸地邊境線上惟一的綜合保稅區(qū)——廣西憑祥綜合保稅區(qū)正式開工建設(shè)，一期工程將于2011年6月前全面封關(guān)運(yùn)行。作為我國目前開放層次最高、政策最優(yōu)惠、功能最齊全的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域，它將使崇左的戰(zhàn)略地位大幅度提升，并引領(lǐng)新一輪開放合作高潮。 
　　中越邊境口岸上最大的物流園——中國-東盟自貿(mào)區(qū)憑祥物流園一期工程已投入運(yùn)營，2010年工程全部完成后，友誼關(guān)口岸的通關(guān)能力將提高10倍。目前，已有30多家中外企業(yè)進(jìn)駐。 
　　由于看好崇左作為國際大通道的優(yōu)勢，世界500強(qiáng)企業(yè)日本佳能、日本住友商事株式會社已在憑祥開通了中越陸路集裝箱運(yùn)輸定期航班。 
　　崇左還主動融入廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開放開發(fā)，推進(jìn)與北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)各城市的政策、產(chǎn)業(yè)和項(xiàng)目對接，促進(jìn)互利共贏�，F(xiàn)在，崇左充分利用國內(nèi)外“兩種資源、兩個市場”，用好用足國家政策，不斷深化與越南等東盟國家的開放合作，全面提升了開放合作的水平。今年一季度，該市財政收入完成12.69億元，同比增加4.43億元，增長53.6%，收入增幅居全區(qū)前列，收入總量和增幅創(chuàng)歷史新高，實(shí)現(xiàn)了財政收入一季度開門紅目標(biāo)，有力地支持全市300億元固定資產(chǎn)投資建設(shè)和各項(xiàng)事業(yè)的發(fā)展。