經(jīng)過六年克難攻關(guān)，4月18日，湖北滬蓉西高速公路全線正式通車，滬渝國家高速公路全線貫通。 
　　湖北省委書記羅清泉、省長李鴻忠發(fā)來賀信，省委常委、省委統(tǒng)戰(zhàn)部部長蘇曉云，省人大常委會副主任任世茂，副省長段輪一，省政協(xié)副主席周宜開、仇小樂、鄭心穗，交通運輸部總工周海濤、湖北省交通運輸廳廳長林志慧等為獲得表彰的滬蓉西高速公路60名建設(shè)者和20家先進單位頒獎。 
　　湖北滬蓉西高速公路東起宜昌長江大橋，西止于利川，與重慶石柱相接，全長320公里，是滬渝高速公路最后建成的一段。由于處于我國地質(zhì)階梯第二級，這條高速公路需穿越14座高山，跨越13道深谷，沿途地形地質(zhì)極其復(fù)雜，被稱為“集中國地質(zhì)病害之大成”和“工程禁區(qū)”。該路橋隧比高達51.81%。高墩大跨橋梁和特長隧道群規(guī)模和技術(shù)難度創(chuàng)下多個世界之最。 
　　滬蓉西高速公路是交通運輸部確定的首批科技示范工程，是山區(qū)高速公路建設(shè)的技術(shù)創(chuàng)新之作，工程指揮部有針對性地開展了近30項科技攻關(guān)項目和專題研究，力爭在全國山區(qū)高速公路建設(shè)中起到示范作用。 
　　據(jù)林志慧介紹，去年，湖北新開工高速公路15條1006公里，在建高速公路里程達1481公里，全省已建及在建高速公路里程達4763公里。今年，湖北將續(xù)建“十九路兩橋”1481公里，新開工高速公路18條1044公里，建成鄂東、荊岳兩座世界級長江公路大橋和麻武、三峽翻壩、杭瑞湖北段等高速公路，全省高速公路總里程將突破3500公里，力爭達到3600公里，全省已建和在建高速公路里程達到5800公里左右。2015年，全省高速公路通車總里程將達5500公里、力爭達到6000公里，提前五年實現(xiàn)“五縱五橫二環(huán)”高速公路網(wǎng)建設(shè)目標(biāo)，96%的縣市區(qū)通達高速公路。隨著高速公路建設(shè)重點從平原轉(zhuǎn)移到山區(qū)，湖北將著力推廣滬蓉西高速公路成套技術(shù)，推動湖北高速公路又好又快發(fā)展。