本周美元指數上漲，國際油價小幅下跌。美國能源部周三公布的數據顯示，上周美國原油庫存增加189萬桶，至3.559億桶。周四布倫特原油現貨價報84.47美元，較上周四下跌1.8%。原油運輸市場成交量較上周下滑，各航線運價表現迥異；成品油運輸市場成交量減少，運價小幅上揚。波羅的海航運交易所原油綜合運價指數周四報972點，較上周四上漲3.74%；成品油綜合運價指數周四報707點，較上周四上漲4.74%。 　　超大型油輪（VLCC）：
　　本周該船型貨盤成交量較上周下降，除西非航線外，各航線運價均有所下跌。周四，西非至中國26萬噸級船運價報WS96.36，與上周四相比上漲14.32%；海灣至日本26萬噸級船運價報WS94.86，等價期租租金（TCE）為 54851美元,下跌1.90%；海灣至美灣28萬噸級船運價報WS66.25，下跌2.07%；西非至美灣26萬噸級船運價報WS104.33，大幅上漲23.64%。
　　由于近期中東地區運價持續走強，部分租家暫時退出市場以壓制持續上升的VLCC運價，市場成交有所下滑，本周中東至遠東和美國的貨盤均減少，西非至美國貨盤有所增加。勞氏信息顯示，由于部分遠東地區煉油廠設備檢修仍未結束等因素影響，伊朗國家石油公司將29艘VLCC用于儲油。受美國原油運輸需求上升的拉動，西非地區貨盤本周呈放大態勢，導致西非地區VLCC運力比較緊缺，運價大幅上揚。
　　蘇伊士型油輪（Suezmax）：
　　本周該船型貨盤成交量較上周小幅下降，運價大幅反彈。周四，西非至美東13萬噸級船運價報WS126.35，大幅上漲29.09%；黑海至地中海13.5萬噸級船運價報WS117.5，上漲18.23%。近期西非地區VLCC變的非常緊缺，部分租家轉而租入Suezmax型油輪。受西非市場VLCC運價大幅反彈的帶動，Suezmax型油輪西非運價大幅上揚，部分船東已經開始考慮將部分運力調配至西非以獲取更高的運價。
　　阿芙拉型油輪（Aframax）：
　　本周該船型貨盤成交量較上周基本持平，運價有漲有跌，歐洲地區航線運價波動仍然較大。周四，跨地中海航線運價報WS110.23，大幅下跌17.43%；北海至歐陸運價報WS125.91，上漲12.87%；波羅的海至歐陸10萬噸船運價報WS126.36，下跌7.61%；加勒比海至美灣7萬噸船運價報WS117.27，上漲15.17%；科威特至新加坡運價報WS106.14，微跌0.64%。近期若干貨盤集中涌入北海地區，運價大幅反彈，市場反映該地區可供選擇的運力非常少；地中海航線前期運力過剩的局面仍在持續，本周跨地中海航線運價大幅下挫的走勢也是對上周該航線運價暴漲的回歸。
　　成品油輪（Product）： 
　　本周成品油輪貨盤成交量較上周基本持平，運價總體上揚。周四，海灣至日本7.5萬噸船運價報WS109.55，上漲2.78%；海灣至日本5.5萬噸級船運價報WS129.08，上漲7%；歐洲至美國航線3.7萬噸船運價報WS166.82，上漲4.71%；加勒比海至美東3.8萬噸級船運價報WS135,下跌1.06%。 據報道，印度Jamnagar新的大型煉油廠于2009年下半年投產，僅一季度該地區出口的成品油就達到近446萬噸，導致該地區對成品油輪需求大增，其中LR型油輪需求尤為明顯。
　　總體上看，本周國際油輪運輸市場四種典型船舶行情變化情況如下：VLCC：跌中有升； Suezmax：大幅反彈；Aframax：漲跌互現；Product：小幅上揚。