□長江
    據交通運輸部日前披露的數據顯示，我國第一季度規模以上港口完成貨物吞吐量18.09億噸，同比增長22.2%，增速延續了去年以來逐季提高勢頭。其中沿海港口完成12.73億噸，同比增長23.1%；內河港口完成5.35億噸，同比增長20.3%。第一季度港口的興旺，傳遞出中國經濟穩健復蘇、加快增長的信號。
    我國工業發展需要的礦石、原油、煤炭等原材料，由遠洋貨輪從國外跨洋運到國內后，卸在港口，再由港口流向各大企業；我國出口到世界各地的玩具、電子產品、紡織品等產品，則在港口裝上遠洋貨輪，運到世界各地。統計顯示，我國第一季度外貿貨物吞吐量6億噸，同比增長30.2%。正是由于外貿貨物的快速增長，帶動了港口集裝箱吞吐量的提高。而港口集裝箱吞吐量的提高，也反映了我國擴大內需和國際貿易逐步回升。
    據初步統計，今年第一季度，我國港口集裝箱吞吐量比高峰時的2008年同比增長了7%以上，而在去年第一季度，我國港口集裝箱吞吐量出現了20年來的首次負增長，增長率為－8%。
    1~3月份，我國港口集裝箱吞吐量等經濟指標同比出現恢復性強勁反彈。全國規模以上港口完成國際標準集裝箱吞吐量3186.65萬TEU，同比上升22.1%。其中沿海港口完成2882.24萬TEU，同比上升21.4%；內河港口完成304.4萬TEU，同比上升29.4%。
    在港口貨物的分類方面，伴隨著固定資產投資較快增長、沿海發電量穩步上升和汽車銷量持續增長等現象，我國港口第一季度的鐵礦石、煤炭、原油等大宗貨物的吞吐量都在高位運行。
    統計數據顯示，第一季度我國港口接卸進口鐵礦石1.73億噸，同比增長16%。截止到3月底，我國港口鐵礦石庫存約7000萬噸。投資拉動，加上礦石漲價預期的影響，礦石進口勢頭強勁。
    而港口煤炭吞吐量反映著我國南方沿海的發電需求。我國煤炭生產多分布在北方產區，而消耗煤炭的發電廠則多數分布在南方沿海、沿江地區。我國北方的煤炭用貨輪沿海運輸南下靠港接卸后，再轉運到電廠。統計顯示，第一季度，我國港口煤炭發運量完成1.25億噸，同比增長7%。其中，3月份煤炭發運4300萬噸，同比增長8％。由于進口煤炭價格有優勢，第一季度我國累計進口煤炭4070萬噸，同比增長260%。
    在石油方面，第一季度我國港口接卸進口原油完成4842萬噸，同比增長30%，這得益于我國汽車工業的快速發展。