昨天是世博會第五場試運行，游客量達40萬，其中15萬從江浙兩省組織而來。上午8點半，記者駕車從昆山陸家進入G42滬蓉高速上海方向，“陪同”江蘇游客體驗高速公路道口“流速”。 
　　一路上，掛“蘇”字打頭牌照的旅游大巴絡繹不絕。但車速卻并未因此下降。記者隨車流一路前行，直到離花橋收費站300米處，才出現第一次停車。交警正在這里對車輛是否持有入滬通行證進行檢查并實行分流。由于這些進滬大巴都已在當地安檢并事先辦好通行證，它們可沿左側車道徑直朝收費站駛去，通行速度相當快。在花橋收費站，工作人員李小姐告訴記者，為讓來自江浙的世博旅游大巴順利通過，收費站開放全部道口，并實行免費放行。因此，盡管早上入滬車流量比平日多了許多，但道路并沒有出現想象中的擁堵場面。 
　　8點47分，車牌號為蘇B62883的大巴駛出花橋收費站。9點09分，該大巴順利通過江橋收費站，22分鐘駛完近20公里，速度與平日通暢時無異。記者的車也緊跟著通過了江橋收費口。在收費口，工作人員熱情遞上一份長三角交通指南地圖，正面詳細介紹入滬后的五個“P＋R”停車場，背面則印著長三角地區各旅游集散中心聯系點信息，告訴游客如何在當地參團前來游覽。 
　　不過，要在一天內來回上海觀博，還是相當辛苦。南京游客汪虹告訴記者，凌晨3點半，他就在南京市中心新街口坐上由南京旅游局組織的開往上海的大巴；7點半，大巴順利從花橋收費站駛離江蘇入滬；8點半，大巴�？渴啦﹫@17號專用停車場；9點，和其他40多位游客一起準時從7號門踏入園區。汪虹表示，從他的體驗來看，跟著旅行社到上海參觀世博應該是最為省心省時的途徑。