近日，公鐵兩用橋新鄉(xiāng)至鄭州黃河公鐵兩用橋主體施工全部完工。目前，該橋主橋面板和引橋公路附屬工程正在進(jìn)行，預(yù)計(jì)7月中旬完成，公路橋預(yù)計(jì)今年10月率先投用。 
 2007年7月20日，設(shè)計(jì)為六塔斜拉造型的鄭新黃河大橋正式開建，主橋全長(zhǎng)1682米，公鐵兩用橋公鐵合建部分長(zhǎng)9177米，是目前世界上最長(zhǎng)的公鐵兩用橋，跨越黃河連接鄭州和新鄉(xiāng)。該橋也是黃河上第一座公鐵兩用橋，鋼梁總重約3.9萬(wàn)噸，總投資為50.7億元。建成后，橋上火車時(shí)速將達(dá)350公里，汽車時(shí)速將達(dá)100公里。
 據(jù)介紹，鄭新黃河大橋從設(shè)計(jì)到施工，采用了大量代表當(dāng)今世界橋梁建設(shè)水平的新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)、新工藝。主橋鋼梁的設(shè)計(jì)、制造、架設(shè)體現(xiàn)了世界頂尖水平，是大橋技術(shù)含量的核心所在。該項(xiàng)目建成后，將貫通京廣客運(yùn)專線，進(jìn)一步擴(kuò)大鐵路運(yùn)輸能力。