一季度物流運行回升步伐加快
中國物流與采購聯(lián)合會
中國物流信息中心

隨著國民經濟整體回升向好勢頭的進一步發(fā)展，今年一季度物流運行在去年企穩(wěn)回升的基礎上，重回快速發(fā)展通道，物流需求快速增長，物流價格穩(wěn)中趨升，物流效益明顯好轉，物流總費用與ＧＤＰ的比率與上年同期持平2010年物流運行總體將繼續(xù)保持較快增長，但增速受基數(shù)影響將有所放緩，呈現(xiàn)前高后低走勢。
    一、一季度物流運行的基本特點
    （一）社會物流總額增幅提高，物流需求回升加快
今年一季度，全國社會物流總額為25.9萬億元，按可比價格計算,同比增長20.8%，比上年同期加快19個百分點。反映出物流需求在經濟增長的帶動下，回升步伐進一步加快。全年社會物流總額突破百萬億元大關已成定局，并有望達到110萬億元。
從構成情況看，工業(yè)品物流總額繼續(xù)保持快速增長。一季度工業(yè)品物流總額為23.4萬億元，按可比價格計算，同比增長19.6％，比上年同期加快16個百分點。工業(yè)品物流總額占整個社會物流總額的比重為90.2％，是帶動物流總額增長的重要因素。
進口貨物物流總額由降轉升。受對外貿易加快恢復影響，一季度進口貨物物流總額為2.1萬億元，按可比價格計算，由上年同期的下降24％轉為增長40.6%。進口貨物物流總額占整個社會物流總額的比重由上年同期的6.7％提高到7.9％。
農產品物流總額、再生資源物流總額和單位與居民物品物流總額也保持平穩(wěn)較快增長，按可比價格計算，同比分別增長3.8%、27.4％和14.4％。

表1  2010年1季度社會物流總額增減變化    
　
　指標可比增長（％）

社會物流總額20.8
        其中：農產品物流總額3.8
              工業(yè)品物流總額19.6
              進口貨物物流總額40.6
              再生資源物流總額27.4
              單位與居民物品物流總額14.4


（二）物流總費用與GDP比率持平，物流運行效率有所提高
今年一季度，社會物流總費用為14649億元，同比增長22.1%，比上年同期加快19個百分點。在社會物流需求規(guī)�？焖僭鲩L，油品、原材料價格較快上漲、用工成本高企的情況下，社會物流總費用與GDP的比率為18.2%，與上年同期持平，反映出社會物流運行效率有所提高。
從構成情況看，今年一季度，運輸費用為8233億元，同比增長25%，比上年同期加快23個百分點。運輸費用占社會物流總費用的比重為56.2%，同比提高0.7個百分點。運輸費用增幅加快、比重提高，主要是因為運輸需求顯著增加和運價上揚所致。從運輸情況看，一季度貨運總量同比增長16.5%，比上年同期加快12個百分點，其中，鐵路、公路、水運和民航貨運量均有不同程度的加快。貨運周轉量完成30973億噸公里，由上年同期的下降7.9%轉為增長16.7%。其中，鐵路、水運、民航貨運周轉量均由降轉增，公路貨運周轉量同比增長18.8%，比上年同期加快4.6個百分點。受此影響，一季度鐵路運輸費用由上年同期的下降5%，轉為增長24.2%；水上運輸費用由上年同期的下降25.1%，轉為增長35.7%；民航運輸費用由上年同期的下降19.4%，轉為增長66.8%；道路運輸費用同比增長23.1%，比上年同期加快12個百分點。
保管費用為4741億元，同比增長17.6%，比上年同期加快14個百分點，保管費用占社會物流總費用的比重為32.4%，同比下降0.7個百分點。其中: 利息費用為1915億元,同比增長8.6%，比上年同期加快5個百分點;倉儲費用為1102億元，同比增長8.9%，比上年同期回落1個百分點;流通加工費用為1027億元，同比增長38.3%，比上年同期加快34個百分點;保險費用為54億元,同比增長26.9%，比上年同期加快23個百分點。受需求增長，業(yè)務擴大影響，物流配送、包裝、信息及相關服務等費用均有不同程度的增長，同比增幅分別為42.9%、37.3%和49.8%。
管理費用為1675億元，同比增長21.7％，比上年同期加快16個百分點，占社會物流總費用的比重為11.4%，同比大體持平。

圖１  2010年1季度社會物流總費用構成 


（三）物流業(yè)增加值明顯回升，物流行業(yè)貢獻進一步提高
今年一季度，物流業(yè)增加值完成5961億元，按現(xiàn)價計算，同比增長24%，增幅比上年同期加快22.8個百分點。按可比價格計算，同比增長18.1％，比GDP增速快 6.2個百分點，比第三產業(yè)增加值增速快7.9個百分點。物流業(yè)增加值占GDP的比重為7.4%，占第三產業(yè)增加值的比重為16.4％，分別比上年同期提高0.7個和1.2個百分點。表明物流業(yè)對國民經濟和第三產業(yè)的貢獻進一步提高。
（四）物流業(yè)固定資產投資持續(xù)較快增長
今年一季度，物流相關行業(yè)固定資產投資完成額3465億元，同比增長33%，比上年同期雖然有所回落，但依然比同期全社會固定資產投資增速快7.4個百分點。從構成情況看，交通運輸業(yè)投資同比增長32.3%，倉儲、郵政業(yè)投資同比增長40.8％，貿易業(yè)投資同比增長32.9％。
（五）物流市場價格穩(wěn)中趨升
今年以來，隨著宏觀經濟持續(xù)回升向好，物流需求增長加快，加之油品、原材料、用工成本上升，物流市場價格穩(wěn)中趨升。３月末沿海干散貨綜合運價指數(shù)和出口集裝箱運價指數(shù)分別為1525.5點和1120.1點，同比上漲均超過30％。
（六）物流企業(yè)經營與效益明顯好轉
據(jù)全國重點物流企業(yè)統(tǒng)計調查結果顯示，2010年1¬—2月，我國重點物流企業(yè)主要運營指標多數(shù)由降轉升，經營與效益明顯好轉。其中，貨運量同比增長45.8％，周轉量同比增長56.9％，裝卸搬運量同比增長23.6%，吞吐量同比增長23.7％，主營業(yè)務收入同比增長43.7％，主營業(yè)務成本同比增長41.5％，主營業(yè)務利潤同比增長84.1％。不過與同期工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤119.7％的增速相比，仍有較大差距。隨著油品、原材料價格和用工成本的不斷走高，今后物流企業(yè)的效益回升仍然面臨較大壓力。

表2  2010年1¬—2月重點物流企業(yè)主要運營指標增減變化

指標同比增長％
貨運量45.8 
周轉量56.9 
裝卸搬運量23.6 
吞吐量23.7 
主營業(yè)務收入43.7 
主營業(yè)務成本41.5 
主營業(yè)務利潤額84.1 


二、后市展望
今年一季度，隨著國民經濟的較快增長，物流運行回升向好勢頭進一步發(fā)展，但很大程度上有去年同期基數(shù)較低的原因，帶有明顯的恢復性質。今后一個時期，國家將繼續(xù)實施積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策，特別是要把處理好保持經濟平穩(wěn)較快發(fā)展、調整經濟結構和管理通脹預期的關系作為宏觀調控的核心，加快經濟發(fā)展方式的轉變，提高經濟增長的質量和效益。這為物流運行保持持續(xù)較快發(fā)展帶來了機遇。從物流業(yè)PMI業(yè)務活動預期指數(shù)看，自2009年下半年以來開始回升，今年3月達到70.7％，顯示出企業(yè)對后市預期看好。
從國際情況看，金融危機影響仍在持續(xù)，國際大宗商品價格高位震蕩，貿易保護主義明顯抬頭，貿易摩擦的頻率、強度明顯增強，世界經濟復蘇存在不確定性。要密切關注人民幣匯率變化以及國際貿易形勢對物流產業(yè)的影響。一方面，在國際貨物貿易進出口中，大部分國際物流業(yè)務為外資跨國企業(yè)所壟斷。另一方面，在國際服務貿易領域，我國物流相關行業(yè)進出口長期處于逆差態(tài)勢，且逆差額逐年擴大，是國際服務貿易領域最大的逆差行業(yè)。國內物流企業(yè)要學習借鑒跨國物流企業(yè)的先進技術和管理經驗，努力增強企業(yè)核心競爭力，不斷提升物流服務的能力和水平，在國際物流領域發(fā)揮更大的作用。 
綜合分析當前經濟形勢及行業(yè)運行態(tài)勢，2010年物流運行總體將繼續(xù)保持較快增長，但增速受基數(shù)影響將有所放緩，呈現(xiàn)前高后低走勢。初步預計2010年社會物流總額增長20％左右，社會物流總費用增長15％左右，物流業(yè)增加值增長17％左右。