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崔忠付:利用國家政策 穩(wěn)定行業(yè)就業(yè)

2010-4-27 6:29:00 來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
  
利用國家政策  穩(wěn)定行業(yè)就業(yè)
(在人力資源社會保障部座談會上的發(fā)言)
中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長  崔忠付
(2010年4月22日)


尊敬的張部長、同志們:
    按照人力資源和社會保障部的要求,為準(zhǔn)確反映物流行業(yè)和物流企業(yè)的情況,我們在接到會議通知后專門下發(fā)了《關(guān)于減輕企業(yè)負擔(dān)穩(wěn)定就業(yè)情況調(diào)查的通知》,對幾百家A級物流企業(yè)開展專項調(diào)查,重點了解了國際金融危機對物流企業(yè)帶來的影響、經(jīng)營狀況及用工崗位變化情況,企業(yè)應(yīng)對危機采取穩(wěn)定崗位的措施和享受援企穩(wěn)崗政策受益情況,以及援企穩(wěn)崗政策存在的問題和完善政策的建議,F(xiàn)將有關(guān)情況匯報如下:
    一、 金融危機對物流企業(yè)的影響及采取的應(yīng)對措施
    在全球金融危機影響下,物流業(yè)普遍受到嚴重沖擊,特別是對依賴國際市場的物流企業(yè)影響較大,如國際航運、國際貨代、保稅物流、港口物流等。同時,隨著金融危機對我國實體經(jīng)濟影響的逐步深入,對物流業(yè)的影響也正在由沿海外向型物流企業(yè)向內(nèi)地物流企業(yè)蔓延,物流行業(yè)運營面臨著前所未有的困難。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會統(tǒng)計顯示,2009年物流業(yè)增加值全年同比增幅比2008年回落8.1個百分點。主要原因:一方面物流需求減緩、物流市場萎縮,業(yè)務(wù)量下降,致使業(yè)務(wù)收入減少;原材料、燃料、動力價格上漲,人工成本增加,經(jīng)營成本上升;資金回籠困難,周轉(zhuǎn)率降低,財務(wù)費用加大。另一方面由于物流行業(yè)分散,競爭激烈,難以通過提價把成本壓力轉(zhuǎn)移給下游客戶,不得不擠占行業(yè)自身利益,導(dǎo)致物流行業(yè)總體效益增勢趨緩。其中近六成企業(yè)利潤額同比負增長,17%的企業(yè)虧損,扣除港口企業(yè)后的利潤率只有3%左右。目前,隨著全球經(jīng)濟的復(fù)蘇,雖然物流業(yè)務(wù)量明顯回升,經(jīng)濟效益有所好轉(zhuǎn),但利潤仍呈普遍下降之勢。危機的影響尚未完全消除,同時經(jīng)濟運行還有許多不確定因素,企業(yè)經(jīng)營仍面臨諸多困難。
    面對諸多困難,物流企業(yè)積極應(yīng)對,采取有效措施,穩(wěn)定就業(yè)崗位,承擔(dān)起了一份社會責(zé)任。一是以企業(yè)發(fā)展帶動穩(wěn)定和擴大就業(yè)崗位。企業(yè)通過結(jié)構(gòu)調(diào)整、重組,業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型,加快資源優(yōu)化和整合步伐,加大技術(shù)創(chuàng)新力度,尋找新的增長點,積極創(chuàng)造就業(yè)崗位。調(diào)查的 256家A級物流企業(yè),2009年末在崗職工人數(shù)99942人,比2008年末的93932人增加了6010人,增長了6.4%。青島市A級物流企業(yè)中有7家在崗人數(shù)不降反升,平均增長12.3%,在崗人數(shù)增長最快的企業(yè)增長率達79%。山東立晨物流在鞏固原有市場,穩(wěn)定了原有員工隊伍的同時,積極開拓新市場,創(chuàng)新經(jīng)營模式,努力提供新的就業(yè)崗位,2009年共增加就業(yè)崗位130個。山東蓋世國際物流集團,加大投資力度,增強就業(yè)保障能力。完成了總?cè)萘?0萬噸的冷庫建設(shè)項目,打造了名列全國冷庫行業(yè)排名首位的現(xiàn)代化冷鏈物流平臺,解決就業(yè)人數(shù)超過5000人。二是采取待崗、轉(zhuǎn)崗、輪崗,調(diào)整工時、人數(shù),協(xié)商酬薪等辦法,調(diào)查的256家A級物流企業(yè)中共有待崗、輪崗1668人,調(diào)整工時9652人,協(xié)商薪酬10945人,歇崗不歇業(yè),千方百計減少下崗人數(shù),盡量做到不裁員或少裁員、不降薪或少降薪。 三是大范圍、大規(guī)模進行在崗(脫產(chǎn)和不脫產(chǎn))培訓(xùn)。調(diào)查的256家A級物流企業(yè)組織在崗培訓(xùn)45727人,其中寧波市49家A級物流企業(yè),組織在崗培訓(xùn)2850人,占2009年職工人數(shù)的35.18%。加強新知識、新技術(shù)、新業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),為企業(yè)未來發(fā)展積蓄力量。四是構(gòu)建完善的危機應(yīng)對機制,建立長效的人事制度,確保企業(yè)在危機中正常運轉(zhuǎn)。山東蓋世國際物流集團,投資近100萬元用于管理再造和員工培訓(xùn)。投資150萬元用于提高員工工資和福利待遇,穩(wěn)定了員工隊伍。同時在危機中與員工簽訂了長期勞動合同,為員工購房制定優(yōu)惠政策,為集團長期、和諧發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。五是加強企業(yè)文化建設(shè)。以企業(yè)文化凝聚人心,培育團隊精神,任人唯賢,獎罰嚴明,提高員工的使命感和歸宿感,提升企業(yè)的核心競爭力。
    二、實施應(yīng)對危機穩(wěn)定崗位政策企業(yè)受益情況
    為幫助企業(yè)渡過金融危機難關(guān),國家采取了多項措施,減輕企業(yè)負擔(dān),穩(wěn)定就業(yè)局勢,出臺了使用失業(yè)保險基金穩(wěn)定就業(yè)崗位的扶持政策。從對256家A級物流企業(yè)的調(diào)查反映來看,這一政策體現(xiàn)了國家對企業(yè)的關(guān)心和支持,增強了企業(yè)克服困難的信心。部分A級物流企業(yè)不同程度地享受到了使用失業(yè)保險基金對企業(yè)穩(wěn)定就業(yè)崗位的支持,對減輕企業(yè)負擔(dān)、穩(wěn)定就業(yè)崗位產(chǎn)生了積極效果,受到了企業(yè)的普遍歡迎。據(jù)對256家A級物流企業(yè)的調(diào)查,有33家企業(yè)享受到社會保險和崗位等補貼,補貼金額88177萬元,涉及職工7690人;享受緩繳政策的企業(yè)有7家,緩繳金額133萬元;享受降低社會保險費率的企業(yè)24家,少繳社保費金額975萬元。
    物流企業(yè)享受到援企穩(wěn)崗就業(yè)扶持政策,主要是各地政府采取一系列政策措施幫助企業(yè)渡過難關(guān)。如浙江省,采取了一系列幫扶措施:一是全省企業(yè)可以少繳一個月單位承擔(dān)的社保費,二是允許困難企業(yè)在一定時期內(nèi)緩繳社會保險費。三是社會保險費繳納比例繼續(xù)實行臨時性下浮。四是使用失業(yè)保險基金幫助困難企業(yè)穩(wěn)定就業(yè)崗位。五是支持困難企業(yè)通過開展職工在崗培訓(xùn)等方式穩(wěn)定職工隊伍。具體措施為:妥善解決困難企業(yè)支付經(jīng)濟補償問題;實行更加靈活的工時制度;支持困難企業(yè)實行崗位共享。允許困難企業(yè)通過與工會或職工代表集體協(xié)商,采取縮短工時、工作共享、調(diào)整薪酬等措施,保持職工隊伍穩(wěn)定。
受益企業(yè)普遍反映,通過實施減輕企業(yè)負擔(dān)穩(wěn)定就業(yè)崗位政策,一定程度上緩解了企業(yè)資金壓力,有些企業(yè)取消減員計劃,并對社會保險政策有了新的認識,增強了企業(yè)渡過難關(guān)的信心和社會責(zé)任感。
    三、政策實施存在的問題及建議
    從調(diào)查的情況看,大部分A級物流企業(yè)沒有享受到扶持政策,主要是A級物流企業(yè)都是行業(yè)的優(yōu)質(zhì)企業(yè),經(jīng)營狀況相對較好。
    據(jù)了解,反映的主要問題:一是政策力度還不夠大,能符合政策的企業(yè)不多。這次應(yīng)對危機穩(wěn)定崗位扶持政策主要給予經(jīng)營困難企業(yè),有些地區(qū)還規(guī)定只有經(jīng)營虧損企業(yè)方可享受;二是政策實施的時間也不夠長;三是有些地區(qū)政策宣傳還不到位,一些企業(yè)不了解政策,不知道是否可以享受,如何享受。
    總體來看,政策的出臺基本收到了預(yù)期的效果,但在危機仍未消除的形勢下,應(yīng)延續(xù)援企穩(wěn)崗政策,并建立失業(yè)保險穩(wěn)定就業(yè)、預(yù)防失業(yè)的長效機制。建議如下:
    一是繼續(xù)延長現(xiàn)有政策的實施時間, 并加大政策宣傳力度,保證政策惠及到所有具備條件的企業(yè)。并關(guān)注中小企業(yè)和民營企業(yè)發(fā)展。
    二是進一步放寬享受穩(wěn)崗補貼政策困難企業(yè)的認定標(biāo)準(zhǔn),使更多企業(yè)進入政策享受名單。
    三是繼續(xù)擴大失業(yè)保險基金支出范圍。在繼續(xù)擴大企業(yè)社會保險補貼和崗位補貼的同時,增加企業(yè)培訓(xùn)補貼。
    四是進一步加大企業(yè)培訓(xùn)資金的支持力度。對開展職工在崗、轉(zhuǎn)崗和技能提升培訓(xùn)的企業(yè),除由就業(yè)專項資金予以支持外,給予更加靈活的培訓(xùn)費用補貼。建立培訓(xùn)扶持基金,或免費提供社會化培訓(xùn)服務(wù),提高在崗人員的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì),從根本上穩(wěn)定崗位就業(yè)。
    五是針對經(jīng)營狀況良好的優(yōu)質(zhì)企業(yè)出臺相關(guān)優(yōu)惠政策或?qū)F(xiàn)有政策惠及至優(yōu)質(zhì)企業(yè)。鼓勵支持企業(yè)做強做大,提高企業(yè)競爭力和抗風(fēng)險能力,從根本上解決穩(wěn)定就業(yè)的問題。
    六是制定出臺對擴大就業(yè)做出貢獻企業(yè)的扶持政策,依據(jù)企業(yè)吸收社會就業(yè)人員數(shù)量給予一定補貼。面對金融危機,一些企業(yè)采取多種措施,不僅穩(wěn)定就業(yè),還增加崗位,吸收社會就業(yè),應(yīng)受到鼓勵。
    七是加大對物流行業(yè)的政策扶持力度。物流行業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)行業(yè),促進物流行業(yè)的發(fā)展,對國民經(jīng)濟其他行業(yè)發(fā)展具有支撐和帶動作用。同時由于物流行業(yè)是個資本密集型和勞動密集型行業(yè),保持物流行業(yè)的健康穩(wěn)步發(fā)展,對于全社會的穩(wěn)定,擴大全社會的就業(yè)水平具有重要的意義。鑒于物流行業(yè)微利的特點,給予行業(yè)一定的傾斜政策,并可以從A級物流企業(yè)開始試點。
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