近年來，河南省把加快公路建設(shè)作為一項重要的發(fā)展戰(zhàn)略來抓，在不斷加大投資力度的同時，更加著重統(tǒng)籌安排，合理布局。統(tǒng)計資料顯示，“十五”計劃期間，河南省公路建設(shè)累計完成投資1297.3億元，公路建設(shè)取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。截至2009年底，河南省公路通車總里程達(dá)到24.2萬公里，高速公路通車總里程達(dá)到4860公里，農(nóng)村公路通車總里程達(dá)到21.8萬公里，三項指標(biāo)均連續(xù)4年居全國第一，全省18個省轄市和95％的縣城已全部實現(xiàn)高速公路連接；在我國中西部地區(qū)，河南省還率先實現(xiàn)了行政建制村村村通油路或水泥路。預(yù)計2010年，河南高速公路通車總里程將突破5000公里。密織的公路交通網(wǎng)，使河南經(jīng)濟(jì)換擋提速，經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，公路交通已成為河南經(jīng)濟(jì)發(fā)展的助推器。2005年，河南省地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到10587.4億元，成為全國31個省市區(qū)中第五個超過萬億的省份；2009年，河南省地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)19367.28億元，連續(xù)5年位居全國第五。        
    ——高速公路構(gòu)筑中原大交通框架。從1991年的鄭州—開封河南第一條高速公路建設(shè)開始，河南高速公路建設(shè)拉開了序幕，截至2009年，河南省高速公路通車總里程4860公里，全省18個省轄市中有17個省轄市形成了高速公路的十字交叉，全省109個縣（市）中有99個通達(dá)高速公路，通達(dá)率92％，已基本形成了以鄭州為中心的一個半小時中原城市群經(jīng)濟(jì)圈和3小時可達(dá)全省任何一個省轄市，6小時可達(dá)周邊6省任何一個省會城市的高速公路網(wǎng)絡(luò)。
    ——干線公路與高速公路相輔相成、相映生輝。2009年，河南省干線公路完成投資40億元，干線公路總里程1.78萬公里，其中一級公路547公里，二級以上干線公路比重達(dá)到90%以上。干線公路等級結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，干線公路與高速公路相輔相成、相映生輝。
    ——縣鄉(xiāng)公路遍布城鄉(xiāng)區(qū)域。2009年，河南省公路建設(shè)計劃投資70億元，其中40億元用于穩(wěn)步推進(jìn)農(nóng)村公路發(fā)展，逐步實現(xiàn)了“鄉(xiāng)鄉(xiāng)聯(lián)”、“縣縣通”。截至目前，河南省農(nóng)村公路總里程21.8萬公里，并在中西部地區(qū)率先實現(xiàn)所有建制村通水泥（油）路。
    公路交通為河南經(jīng)濟(jì)發(fā)展換擋提速，強勢帶動著各行各業(yè)的快速發(fā)展，為國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展構(gòu)筑了一系列新的經(jīng)濟(jì)增長點。2009年，河南省地區(qū)生產(chǎn)總值在全國31個省市區(qū)中位居第五，僅次于廣東、山東、江蘇、浙江四個沿海省份，與經(jīng)濟(jì)大省的差距在逐步縮小。
    ——極大地促進(jìn)了綜合運輸能力的提高。目前，河南公路網(wǎng)已經(jīng)基本形成，極大地促進(jìn)了公路綜合運輸能力提高。資料顯示：2009年河南省公路貨物運輸量15.13億噸，公路貨物周轉(zhuǎn)量3927.08億噸公里；公路旅客運量13.63億人，公路旅客周轉(zhuǎn)量914.8億人公里。
    ——加快了現(xiàn)代物流業(yè)的聚集發(fā)展。便捷的公路交通促進(jìn)了傳統(tǒng)運輸業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)的轉(zhuǎn)型，以鄭州為中心的中部物流港初具規(guī)模，現(xiàn)代物流業(yè)逐步成為河南經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)及新的經(jīng)濟(jì)增長點。
    ——不斷催生新的經(jīng)濟(jì)帶，加速城鎮(zhèn)化進(jìn)程。在高速公路建成后，位于多條高速公路交匯處高技術(shù)產(chǎn)業(yè)獲得空前發(fā)展，電子信息、生物工程、工程機械、新材料等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和新興制造業(yè)，已日益發(fā)展成為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。在京珠高速公路沿線，形成了以安鋼、安彩、新飛、宇通客車、中鋁等企業(yè)為龍頭，以中原油氣、新鄉(xiāng)化纖、雙匯食品、華英集團(tuán)等企業(yè)為骨干的快速經(jīng)濟(jì)走廊。在主要干道沿線創(chuàng)辦經(jīng)濟(jì)工貿(mào)區(qū)，委托加工、專業(yè)化協(xié)作、城鄉(xiāng)聯(lián)營以及集團(tuán)經(jīng)營等各種經(jīng)營形式如雨后春筍，各種輕紡、食品加工、建材、建筑等為城市服務(wù)的行業(yè)快速發(fā)展，城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系越來越緊密，差別越來越小，極大地促進(jìn)了中小城鎮(zhèn)的發(fā)展和崛起。
    ——加快了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的融合發(fā)展。隨著中原公路網(wǎng)的形成，以鄭州為中心，東連開封、西接洛陽、北通新鄉(xiāng)、南達(dá)許昌的大“十”字形核心區(qū)，奠定了區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的基礎(chǔ)。以鄭州為龍頭，以多個區(qū)域中心城市為依托的“中原城市群”在中部崛起。
    ——刺激現(xiàn)代旅游業(yè)快速崛起。公路使旅游景點連接、互通，特別是位于豫西、豫南等偏遠(yuǎn)山區(qū)的旅游景點，如魚得水，一條條公路把這些景點如同珍珠般串聯(lián)起來，現(xiàn)代旅游業(yè)蓬勃發(fā)展，源源不斷地把旅游資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。2009年，河南省共有A級旅游景區(qū)185處，其中，4A級以上景區(qū)72處；全年共接待海內(nèi)外游客2.3億多人次，旅游總收入1984.64億元。
    ——大大提升對外開放水平。密集的公路網(wǎng)，提高了對外開放的水平，近年來已有50余家世界500強企業(yè)落戶河南，利用境外省外資金已占到河南固定資產(chǎn)投資比重的20％以上。2009年，河南省新批準(zhǔn)外商投資企業(yè)274個；實際利用外商直接投資47.99億美元，增長19.0%；實際利用省外資金2201.90億元，增長19.1%。