近日，由揚(yáng)州直達(dá)泉州、汕頭、黃埔的首條內(nèi)貿(mào)集裝箱班輪航線開通，結(jié)束了揚(yáng)州港沒有內(nèi)貿(mào)集裝箱航線班輪的歷史。
 以往揚(yáng)州港內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)送到汕頭、黃埔、泉州等地，要用長江駁船運(yùn)往江陰、太倉、上海等港口（區(qū)），再中轉(zhuǎn)后運(yùn)往目的地。今后揚(yáng)州港將每5天一個(gè)直達(dá)班輪，5—7天可直達(dá)泉州、汕頭、黃埔三地，與以往中轉(zhuǎn)相比，運(yùn)輸時(shí)間節(jié)省一半，運(yùn)輸費(fèi)用每標(biāo)箱也節(jié)省300元左右。該航線的開通，將大大縮短船舶的航行時(shí)間，為揚(yáng)州及周邊地區(qū)企業(yè)節(jié)約物流成本，進(jìn)一步提升揚(yáng)州港內(nèi)貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)的競爭力，加速揚(yáng)州融入長三角經(jīng)濟(jì)圈的進(jìn)程。
 近年來，揚(yáng)州港積極呼應(yīng)國家內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略，不斷發(fā)揮京杭運(yùn)河集裝箱物流服務(wù)體系優(yōu)勢和長江、運(yùn)河交匯的區(qū)域優(yōu)勢，發(fā)展取得明顯成效，迄今已連續(xù)三年躋身“中國港口前五強(qiáng)內(nèi)河集裝箱碼頭”行列。