近期，國內外航運業價格不斷攀升，鎮海22家航運企業躊躇滿志：去年以來，在行業極不景氣的情況下，鎮海航運企業籌措巨資增加了近30萬噸的運力，創下歷年之最，由此嘗到了經濟回暖“頭口水”。一季度，該區航運業實現營業額2.25億元，同比增長48%。

　　經濟形勢的好轉使上聯港口、下聯產業的鎮海物流業成為受益者。為此，當地政府和企業不斷積蓄能量，其中一項重要舉措是全面啟動建設占地9.5平方公里的寧波(鎮海)大宗貨物海鐵聯運物流樞紐港，目標是利用立體集疏運網絡，打造輻射全國的大宗貨物物流、貿易和信息管理中心。目前，樞紐港內總投資2.8億元的大宗生產資料交易中心一期交易區已開工，首鋼浙金、九龍倉倉儲、浙金嘉貝等大型物流倉儲企業已進駐。

　　有了樞紐港這個“龍頭”，企業投資物流業的信心倍增。繼液體化工、煤炭、金屬再生資源等六大市場后，去年該區又增加了有色金屬市場，另有三個市場正在緊張籌建中。今年一季度，七大市場進駐企業達到706家，比去年同期增加了83家，共完成交易額91.7億元，同比增長43.3%。

　　在國際金融危機席卷全球時，鎮海的航運業也不可避免地受到了沖擊。然而，令同行驚奇的是，鎮海的航運大企業卻“抄底”購入大噸位特種運輸船舶，在實現散裝化學品船、集裝箱船“零突破”后，創下航運船只平均噸位超過萬噸的新紀錄，在國內率先完成小船到大船、舊船到新船的轉變，使維修、運營成本大幅下降，參與國際競爭自然“水到渠成”。

　　除了市場和物流，去年以來，隨著上百家中介、信息、加工、金融等企業不斷涌入，鎮海的臨港物流產業鏈還在不斷延伸。這其中，從“有形”市場到“無形”市場的轉型引起了外界關注。目前，該區光液化市場電子交易中心的國內外注冊會員已達1300戶，網上交易額突破600億元。

　　眼下，一個總建筑面積11萬平方米的物流信息港已在該區啟動，入駐的企業將依托公共物流信息中心、商務中心及配套商業中心，實現專業化、智能化高效運營。