最近隨著全球經濟逐漸復蘇和石油價格的上漲，油輪新造船訂單上升。韓國造船企業正橫掃新油輪的訂單。據克拉克松數據顯示，在今年4月中旬，韓國船企在全球共簽訂有48艘油輪新船訂單，其中不包括20艘小油輪的訂單，28艘超過11萬載重噸油輪的訂單。 
    特別是三星重工在上月從歐洲四船東獲得許多蘇伊士油輪訂單。最近還與希臘船東簽訂了9艘11.5萬載重噸的油輪訂單，價值為5億美元。從年初到現在，三星重工贏得了總共18艘油輪訂單。 
    大宇造船在1月份簽訂了一艘32萬噸VLCC和2月份簽訂5艘蘇伊士型油輪，并在上月與希臘簽訂了另兩艘31.9萬載重噸VLCC。
    韓進重工已經從新加坡的Tanker Pacific公司獲得4艘16萬載重噸油輪的訂單，這些船舶將在菲律賓蘇比克船廠建造。另一家韓國造船企業STX海洋與造船公司從意大利的LGR公司獲得一艘5.8萬載重噸的油輪訂單。
    業內專家預計，隨著油價的上升以及石油和天然氣需求增加，促使大量的海工產品訂單增加，如FPSO、鉆井船和LNG-FPSO。事實上，英國巴克萊資本預測全球油田鉆井和勘探的投資總額相比去年增加了11％，達4390億美元。