上海建設國際航運中心又邁出新步伐。27日，上海寶山吳淞口國際郵輪碼頭首次迎來了大型國際郵輪“鉆石公主”號臨時靠泊。隨著吳淞口國際郵輪碼頭一期2個泊位的建成，使上海港的郵輪泊位從原有的4個增加到6個。相關方面表示，至2012年吳淞口國際郵輪碼頭二期建成后，上�？坎脆]輪的專業碼頭將增至8個。  　　據介紹，上海吳淞口國際郵輪碼頭建設項目，是上海建設國際航運中心、實施黃浦江兩岸開發和大力發展現代服務業戰略決策中的重要內容之一，體現上海培育、促進和引領國內郵輪產業發展的總體布局，未來將與上海港國際客運中心功能互補、錯位發展，共同推進上海國際郵輪母港的整體發展規劃。 
　　相關人士說，上海吳淞口國際郵輪碼頭及其公共配套設施項目位于上海寶山區吳淞口北側的炮臺灣防波堤水域岸線，是2010年上海世博會配套項目和上海國際航運中心建設的重要組成部分，水域規劃岸線總長1500米，一期新建2個大型郵輪泊位，岸線長度774米，同時可靠泊1個10萬噸級郵輪和1個20萬噸級郵輪。同步建設連接碼頭和后方的通關平臺及引橋。碼頭綜合通過能力為每年60．8萬人次。二期將根據發展速度和實際需要改造建設另外2個郵輪碼頭泊位。 
　　據悉，吳淞口國際郵輪碼頭建成后，將與北外灘國際客運中心實現功能互補、錯位發展，共同打造上海國際郵輪母港，將形成以上海為母港的郵輪觀光旅游圈，同周邊的寧波、南京等城市合作，打造長三角水上旅游觀光帶；與重慶、武漢等沿江著名旅游城市聯手，共建長江水上旅游黃金水道；與天津、大連、青島、香港、澳門等著名海濱風景城市合作，共同打造沿海水上旅游黃金岸線。 
　　上海吳淞是長江三角洲的水路門戶，黃浦江與長江的匯合處稱之為吳淞口，黃浦江由吳淞口注入長江，長江由此入東海。95年前，由吳淞萬盛醬園釀制的白玫瑰酒從吳淞碼頭啟程，遠渡重洋，來到巴拿馬，在萬國博覽會上一舉摘得銀獎。95年后的今天，隨著吳淞口國際郵輪碼頭的建成，乘坐10萬噸級以上國際郵輪來上海的客人，可在這里換乘水上快艇或經陸路抵達上海世博園區。