港口是廈漳兩城共同發展的紐帶與基石。昨日，2010年廈門港口岸聯席會議在漳州舉行。其中，廈漳南通道前期構想、廈門港南岸三港區（招銀、后石、石碼）如何加強對臺口岸功能成為會議議題。
　  自2006年實施一體化管理后，廈門港口岸聯席會議每年舉行一次，是廈門、漳州兩市港口部門“面對面“交流的年度會議。廈門市副市長潘世建、漳州市副市長謝毅泰及省交通廳相關領導出席昨日的會議。
　  據悉，廈門港今年主要的工作目標是：港口貨物吞吐量完成1.2億噸，集裝箱吞吐量達到515萬標箱，固定資產投資完成33億元（其中航道2.6億元），基本建成并投入試運行的萬噸級以上泊位6個，新增貨物吞吐能力2000萬噸，其中集裝箱200萬標箱。
　  新《廈門港總體規劃》、龍�？瓦\站和石碼航道等南岸港區項目建設，是深化廈漳港口一體化的具體工作。在昨日的會議上，南岸三港區、漳州市相關部門也提出了相關發展意見，除進一步落實“同港同政策”外，其中加強南岸三港區的對臺口岸功能、廈漳南通道項目構想在會議上提出。
　  與會者認為，目前廈漳兩地擁有高速公路和在建的廈漳跨海大橋，但更廣闊的地區需要進一步覆蓋，而南通道將形成廈門港南北岸集疏運體系中的重要通道。與會者建議啟動廈漳海底隧道（即南通道）前期研究，盡快建立工作小組；希望實現保稅物流銜接的突破，協調、推進象嶼保稅區延伸到招銀港區設立保稅區分區，進一步滿足周邊區域引進保稅物流的需求。
　  另外，與會者認為，應爭取在廈門港南岸三港區開通對臺的客滾運輸航線，南岸可以先試行與金門的客滾運輸，方便兩岸貨運、旅游的交流對接；將招銀港區列入閩臺農產品運輸節點，招商局漳州開發區和漳州市將增加后續適合需求的口岸設施。
　  潘世建在會上提出港口一體化發展的“五個對接”意見。其中包括在體制與機制上進一步對接，形成港口資源的良性互動與有效投入；從兩城共有的“以港立市”角度，在規劃方面進行更廣泛的對接；從目前遇到的問題出發，在“同港同政策”方面更深入的對接；配合兩市產業發展和分工，促進港口物流和臨港工業的全面對接；在港口航運服務方面積極對接。