近日從中船重工獲悉，715所863計劃《拖曳式多參數剖面測量系統》項目實現成果轉化并步入產業化后，其十一五滾動課題《船載多參數拖曳式剖面測量系統技術》研究又獲新進展。 
    近日，該課題參加了國家863計劃“質量控制及規范化海上試驗”課題2010年第一次外海驗收試驗。試驗為期十天，共計46個小時、兩個航次。期間，海上風力7～8級，海況5～6級，遠遠超過合同規定的≤3級海況的技術要求。課題工程樣機在高海況、高航速下連續拖曳41小時，系統仍能安全、正常工作，傳感器實時采集的數據穩定可靠，這在我國海洋監測中堪稱首例。 
    此次海試圓滿成功，標志著該課題已經解決了控制以及500米大深度范圍內作波浪式軌跡運動的多種關鍵技術，為后續開展更大深度走航式剖面測量設備的研制，拓寬其使用領域奠定了基礎。目前，該課題已經擁有三項發明專利、四項實用新型專利，并編制了包括500米在內的企業標準-Q/715J62-2008《CZT型拖曳式多參數剖面測量系統》。 
    相比于《拖曳式多參數剖面測量系統》，該系統實現了剖面拖曳由200米提高到500米，并在拖體的運動姿態控制、拖纜的張力控制、絞車在船上的適裝性、設備的承壓等技術方面均有大幅度提升。該系統技術性能達到了21世紀初期國際先進水平，可與目前國際上同類設備 (如英國切爾西公司的Seasoar系統)相媲美，并在適裝性方面遠超過同類系統。 
    該項目的十五課題已經實現成果轉化并步入產業化，拖曳式多參數剖面測量系統技術不斷向深海進軍。715所將在積極推進十一五課題成果轉化的同時，研究十二五滾動課題，不斷拓展拖曳式多參數剖面測量系統在海洋監測中的應用范圍，替代國外同類進口產品。