對(duì)于物流的概念，有很多釋義，但最為簡(jiǎn)單的說(shuō)法就是由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地所進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。怎樣運(yùn)輸?如何保障?怎樣營(yíng)銷?這樣看來(lái)，即便粗獷地談8城市的物流，也是一項(xiàng)龐大的工程。既然無(wú)法一言以蔽，記者不妨采擷物流中的某個(gè)鏡頭，向您講述一些人和一些事—— 
　　人物檔案：佟先生，鐵嶺小紅石村村民。2004年，在沈陽(yáng)開(kāi)了自己的榛子店。如今，年產(chǎn)近2萬(wàn)斤的榛子多半銷售沈陽(yáng)。
　　一個(gè)多小時(shí)榛子“駕到”
　　說(shuō)物流，必然有運(yùn)輸和流通過(guò)程，那鐵嶺榛子又是如何來(lái)到沈陽(yáng)的呢?位于十三緯路上的寶利榛子行已經(jīng)有6個(gè)年頭。“我家包了100多畝山地，分在不同的片區(qū)，榛子也都是野生的�！辟∠壬�說(shuō)，榛子一般在9月成熟，每到這時(shí)候，家人就會(huì)雇上百余人的采集者，“那時(shí)，榛子林一派豐收景象，場(chǎng)面特別壯觀�！�
　　“鐵嶺當(dāng)?shù)赜泻芏嘭涍\(yùn)車，只要撥幾個(gè)號(hào)碼，運(yùn)輸車就齊全了�！庇捎陂_(kāi)業(yè)時(shí)間較長(zhǎng)，佟先生早已有了很多貨車主顧，走102國(guó)道，一個(gè)多小時(shí)，滿載榛子的貨車就能到達(dá)沈陽(yáng)。而采用鐵路運(yùn)輸，少則40多分鐘，多則一個(gè)半小時(shí)，榛子就能“駕到”。
　　鐵嶺榛子在沈“開(kāi)花”
　　鐵嶺榛子、開(kāi)原榛子，走在城市的街頭，如此的招牌不在少數(shù)。沈河區(qū)北三經(jīng)街上一段50米的距離就有兩家，而十三緯路上一段百米的距離則至少有六七家。盡管沒(méi)有準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)，但沈城的大小榛子行少則有數(shù)百家。
　　大粒榛子一斤55元，水漏榛子45元，生榛35元……北三經(jīng)街的一家榛子店內(nèi)，老板將榛子分出了多個(gè)種類，并在榛子攤前來(lái)個(gè)“明碼標(biāo)價(jià)”。店老板對(duì)記者說(shuō)，她家在鐵嶺包了山，榛子也都是自產(chǎn)的，基本上不會(huì)斷貨，而且質(zhì)量也好。
　　“開(kāi)榛子店，如果不包山，一旦趕上榛子歉收年，就可能出現(xiàn)進(jìn)貨困難的情況�！崩习宓脑捲�2007年得到了證實(shí)：那一年，由于鐵嶺榛子歉收，波及沈陽(yáng)的鐵嶺榛子行，鐵嶺榛子行曾一度關(guān)閉了300多家。無(wú)論是斷貨還是售罄，這樣一個(gè)數(shù)字，都反映出鐵嶺榛子在沈的鋒芒。
　　鐵嶺榛子富了“錢袋子”
　　“我家在鐵嶺和沈陽(yáng)都開(kāi)了店，還有一些分銷到北京�！辟∠壬�說(shuō)，鐵嶺榛子基本分銷到一些大中城市，而由于運(yùn)輸便利等原因，在沈陽(yáng)更為集中，撫順的市場(chǎng)也逐漸被占領(lǐng)�！拔壹乙荒戤a(chǎn)出近2萬(wàn)斤榛子，多半都在沈陽(yáng)銷售�！闭�是沈陽(yáng)這個(gè)大市場(chǎng)，讓佟先生的腰包也越來(lái)越鼓。
　　記者走訪了多家榛子店發(fā)現(xiàn)，來(lái)自小紅石村的農(nóng)民還真不少。是什么讓農(nóng)民組團(tuán)來(lái)沈陽(yáng)當(dāng)老板?除了強(qiáng)大的購(gòu)買力，最重要的就是物流的便捷。就在兩年前，鐵嶺市開(kāi)原縣威遠(yuǎn)堡鎮(zhèn)塔子溝村就出現(xiàn)了一件不可思議的事兒：一個(gè)只有500多戶的村子，一年之內(nèi)卻新增了40多臺(tái)小轎車。其實(shí)，在鐵嶺市，像塔子溝人一樣，依靠榛子致富的比比皆是。
　　科技就是生產(chǎn)力。2005年，鐵嶺市野生榛子不到35萬(wàn)畝，政府推出相關(guān)扶持政策后，鐵嶺市發(fā)展榛子產(chǎn)業(yè)的人也越來(lái)越多。小紅石村人還特意從沈陽(yáng)農(nóng)業(yè)大學(xué)引進(jìn)先進(jìn)的栽植經(jīng)驗(yàn)，最終從技術(shù)上的“物流”到榛子的多產(chǎn)多銷，最終富裕了農(nóng)民的“錢袋子”。同鐵嶺榛子一樣，營(yíng)口海鮮、鞍山的南國(guó)梨也征服了沈陽(yáng)人。
　　人物檔案：劉先生，在五愛(ài)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)了10個(gè)年頭的生意，從當(dāng)初40平方米的小居室換到如今100多平方米的大房子，從騎自行車“上班”，到如今開(kāi)轎子遛彎，五愛(ài)市場(chǎng)給了他太多的欣慰。
　　“天然”優(yōu)勢(shì)造就沈陽(yáng)物流中心
　　區(qū)位優(yōu)勢(shì)是物流業(yè)發(fā)展的第一要素。沈陽(yáng)地處東北亞地區(qū)中心地帶，與日本、韓國(guó)、朝鮮、蒙古、俄羅斯等國(guó)家的主要城市同在等距離輻射線上。在以沈陽(yáng)為中心的150公里的半徑內(nèi)，有中國(guó)著名的鋼都鞍山、煤都撫順、煤鐵之城本溪、煤電之城阜新、化纖之城遼陽(yáng)、糧煤基地鐵嶺構(gòu)成以沈陽(yáng)為核心的遼寧中部城市群。沈陽(yáng)要發(fā)展成為東北商貿(mào)物流中心，具有獨(dú)特的先天優(yōu)勢(shì)。
　　以五愛(ài)市場(chǎng)為例，歷經(jīng)27年的風(fēng)風(fēng)雨雨，如今的五愛(ài)市場(chǎng)顯然成為“頂梁柱”式的商業(yè)集散地。劉先生，在五愛(ài)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)了10個(gè)年頭的生意，從當(dāng)初40平方米的小居室換到如今100多平方米的大房子，從騎自行車“上班”，到如今開(kāi)轎子遛彎，五愛(ài)市場(chǎng)給了他太多的欣慰。
　　8城市都有老主顧
　　劉先生主要做褲子買賣，通常從廣州及西柳服裝批發(fā)市場(chǎng)進(jìn)貨�！捌鋵�(shí)，商戶的貨源挺廣泛，所以五愛(ài)市場(chǎng)才會(huì)滿足不同層次群體的需求。”劉先生對(duì)記者說(shuō)，僅以服裝城來(lái)說(shuō)，商戶們的進(jìn)貨渠道也不單一，有溫州、海寧、廈門、福建等多個(gè)城市，但供應(yīng)卻主要集中在東北三省。
　　“我經(jīng)營(yíng)這么多年，8城市都有老主顧�！碧崞�8城市經(jīng)濟(jì)區(qū)，劉先生笑著說(shuō)，五愛(ài)市場(chǎng)儼然已經(jīng)成為物流集散地。據(jù)介紹，五愛(ài)市場(chǎng)附近的客貨運(yùn)系統(tǒng)日臻完善，8個(gè)城市間的交通也越來(lái)越便利，如果運(yùn)送貨物，只需要找貨運(yùn)站或者通過(guò)汽車托運(yùn)很快就能完成。
　　“我的客戶也有吉林、內(nèi)蒙古等地的�！眲⑾壬�說(shuō)，10年來(lái)，他的客戶不僅集中在遼寧省內(nèi)，而且也與外省一些城市有不少的往來(lái)。
　　商品輻射百余個(gè)城市
　　走進(jìn)五愛(ài)市場(chǎng)，無(wú)論在服裝城，還是紡織城、箱包鞋帽城、小商品城，總是人頭攢動(dòng)。27年，且不說(shuō)五愛(ài)市場(chǎng)曾經(jīng)的故事，如今的輝煌就讓人豎起大拇指。
　　據(jù)2009年末的統(tǒng)計(jì)，五愛(ài)市場(chǎng)日均客流量30多萬(wàn)人次，擁有經(jīng)營(yíng)攤位2萬(wàn)余個(gè)，經(jīng)營(yíng)業(yè)戶1.7萬(wàn)余戶，直接從業(yè)者10萬(wàn)余人，被拉動(dòng)的與市場(chǎng)相配套的生產(chǎn)加工、交通物流、餐飲服務(wù)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)再就業(yè)人員達(dá)30余萬(wàn)人，商品銷售輻射到東北、華北、華東、華南等地區(qū)100余個(gè)城市，以及朝鮮、韓國(guó)、俄羅斯、蒙古及東南亞、中亞等國(guó)家和地區(qū)，年成交額300余億元人民幣。
　　新客運(yùn)站為五愛(ài)提速
　　2009年，歷時(shí)兩年建設(shè)，東北商貿(mào)客貨運(yùn)主樞紐站——遼寧沈陽(yáng)五愛(ài)深港客運(yùn)站正式投入使用。該站設(shè)有22個(gè)發(fā)車位，可同時(shí)停放132臺(tái)大型客車，日均發(fā)車能力770個(gè)班次，年可輸送旅客1400萬(wàn)人次，是目前沈陽(yáng)市最大的長(zhǎng)途客運(yùn)汽車樞紐站，將成為連接全國(guó)30余個(gè)主要城市商品生產(chǎn)基地和20余個(gè)大型商品批發(fā)市場(chǎng)、380個(gè)運(yùn)輸站點(diǎn)的運(yùn)輸線。極大地緩解了沈陽(yáng)五愛(ài)市場(chǎng)地區(qū)的交通壓力，為五愛(ài)地區(qū)物流網(wǎng)絡(luò)提速，還將促進(jìn)五愛(ài)大商圈的形成以及沈陽(yáng)東北中心城市地位的鞏固。
　　與五愛(ài)市場(chǎng)一樣，沈陽(yáng)的南塔鞋城、東北文化批發(fā)市場(chǎng)、皮革批發(fā)市場(chǎng)等也形成了自己的“陣勢(shì)”，并與周邊7城市乃至東北三省形成了緊密的聯(lián)系。一位撫順的商戶這樣形容他與沈陽(yáng)的關(guān)系：一個(gè)多小時(shí)，買賣做到家。
　　本版撰稿 劉宏偉　攝影　　孫海
　　經(jīng)濟(jì)區(qū)大發(fā)展物流業(yè)新整合
　　沈陽(yáng)大學(xué)金融系主任姜偉對(duì)記者說(shuō)，沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)區(qū)一體化上升到國(guó)家戰(zhàn)略后，沈陽(yáng)中部城市群將由松散型變?yōu)閰f(xié)調(diào)型、合作型的關(guān)系。在此大框架下，各城市也會(huì)整合各種資源，其中包括物流資源。
　　姜偉說(shuō)，物流產(chǎn)業(yè)會(huì)形成全新的聯(lián)動(dòng)模式，產(chǎn)業(yè)布局會(huì)發(fā)生變化，同時(shí)行政性的色彩也會(huì)增強(qiáng)。物流資源豐富的地區(qū)將得到進(jìn)一步加強(qiáng)和鞏固�？傮w來(lái)說(shuō)，經(jīng)濟(jì)區(qū)一體化，將壯大物流產(chǎn)業(yè)，提高物流產(chǎn)業(yè)的地位和作用，提高物流產(chǎn)業(yè)的效益。同時(shí)，現(xiàn)代物流業(yè)將促進(jìn)經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展及其他城市的發(fā)展。
　　他表示，經(jīng)濟(jì)區(qū)一體化，會(huì)使物流產(chǎn)業(yè)達(dá)到新的高度和水平，為遼寧地區(qū)乃至東北地區(qū)提供強(qiáng)大的支持。而沈陽(yáng)由于“天然”原因，也會(huì)形成新的物流格局，最終成為遼寧省、東北地區(qū)乃至東北亞地區(qū)的物流中心。經(jīng)濟(jì)區(qū)不僅會(huì)加速物流的發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)也將拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展，二者的聯(lián)動(dòng)將創(chuàng)造出驚人的商業(yè)奇跡。