在國務院批復《黃河三角洲高效生態經濟區發展規劃》后，“黃三角”地區依托“四點”、建設“四區”、打造“一帶”，其中的“四點”即東營港、濱州港、濰坊港和萊州港。記者從昨日召開的“支持黃河三角洲生態經濟區、萊州港發展建設座談會”上了解到，萊州港要打造黃三角地區的龍頭港，除了要加快港口配套設施、臨港產業、港口物流發展等方面的建設，萊州港要做大做強，更要有步驟的從現在的專業性港口向綜合性港口邁進。
現在的萊州港建設具備了向更高層次發展的基礎和條件，但仍存在和面臨著一些問題和制約因素，相關專業人士分析認為，萊州港要想發展壯大，首先要有明確定位，那就是要將自己打造成為黃三角地區的龍頭港。因此，萊州港要爭取上升為國家和省重點支持建設的港口。萊州港區是黃三角區域海岸線上建設深水碼頭條件最好、成本最低的港口，也是目前黃三角區域內規模最大、且唯一擁有5萬噸級以上泊位的深水港口，這些又為萊州港建設大型深水碼頭提供了有利條件。
萊州港還要調整港口分工和動能定位，除了繼續突出液體化工、鹽化工和以部分陶土為主的專業性港口特色，還要加快發展集裝箱、鋼鐵物流以及為黃河三角洲服務的散雜貨貨種，向綜合性港口轉變。相關專業人士認為，綜合性港口支撐產業離不開高端的精細化工，所以，萊州港要利用自己在化工港口方面的專業性，提高港口建設，成為黃三角地區唯一能夠提供優質化工服務的大港；此外也離不開鋼鐵物流，一旦鋼鐵物流在萊州港建設中隨之壯大，不僅能把鋼材引進來，還能把鋁礬土、鐵礦石進行雙向推進。黃河三角洲高效生態經濟區的開發，決定了黃三角的外向型發展，因此必須要有大批企業產品的進出口，將會以此帶動集裝箱的進出口以及農副產業的加工制造。
同時，萊州港還要與“黃三角”地區的其他港口協作、聯盟，聯手高層次的合作伙伴，利用市場最大限度的尋求合作實現。