日前，《寧波櫟社國際機場總體規劃》通過專家組審核。今后寧波櫟社國際機場（簡稱“寧波機場”）占地面積將整整擴大3倍，并將適時開通全貨機航班。

　　根據規劃，寧波機場的發展定位為客貨并舉，以貨為主。根據寧波的城市定位，到2025年，寧波機場定位為4E級大型機場，到2045年，該機場的定位則是4E級大型機場和長三角國際航空貨運樞紐機場。

　　去年，寧波機場的旅客吞吐量達到403萬人次，而貨郵吞吐量僅為4.68萬噸。相比世界級的寧波大海港，寧波空港的貨運發展遠遠跟不上步伐�！按蠛８�、小空港”，一直是寧波機場面臨的瓶頸，加之周邊機場密集，東有舟山機場，西有杭州蕭山國際機場，南有溫州永強國際機場，北有上海機場，為此寧波機場確立了錯位發展戰略，貨運將成為未來發展的重頭戲。

　　目前，寧波機場的總用地面積不足3平方公里，僅有1條跑道、1條平滑道、1個航站樓。記者從方案中看到，規劃的機場總用地面積將達到12平方公里。遠期還將設有2條跑道、6條平滑道、3個航站樓及貨站、空管等配套設施，航站樓還將與軌道交通2號線銜接，屆時旅客可坐軌道交通赴機場乘飛機。

　　2025年，寧波機場可滿足年旅客吞吐量1500萬人次，貨郵吞吐量100萬噸，飛機起降14.3萬架次的需要。目前，寧波機場航站樓已經處于飽和狀態。為此，機場已啟動3期擴建項目的前期準備工作，計劃今年完成項目預可行性研究工作，并上報國家發改委。