隨著減排力度加大，對更換老舊船舶的需求將上升的過度期望并不切實際。
    韓國Daishin證券的研究院Jeon Jae-cheon 說：“舊運力替換的需求是由于目前要求降低二氧化碳排放的結果，但至少要在明年下半年才會釋放需求，需求量也不會如預期的那么大�！�
    造船及環保相關產業正在研究在新船上安裝降低能耗的設備來減少二氧化碳排放和由于燃油消耗而產生的稅率。
    Jeon說：“目前已經有足夠多的新船訂單彌補了舊船替換的需求。因此，航運公司下新訂單來減少溫室氣體排放的可能性非常低�！�