干散貨方面，本周好望角船運費上漲，其他各船型運費下跌。BDI繼續持續下跌至2991點，較上周下跌5.85%。代表好望角船運費水平的BCI上漲5.57%，代表巴拿馬船運費水平BPI下跌10.07%，超靈便型船BSI下跌12.62%，靈便型船BHSI下跌7.48%。
    淡水河谷表示，已與97%的客戶在新的季度鐵礦石合約機制下達成協議。這些協議是基于一個市場參考價格簽署的，該價格將每個季度自動調整一次。該公司未透露這些合約所包含的鐵礦石價格。還表示，97%的客戶對應其合約銷量的90%。傳言淡水河谷已與新日鐵和浦項達成暫定協議，2季度鐵礦石合同價格約為100-105美元/噸(FOB)，較2009財年上漲約90%。
    必和必拓與亞洲客戶達成更短期鐵礦石合同。必和必拓稱，已與亞洲地區的許多客戶達成協議，將把現有按年定價的鐵礦石合同轉為基于卸岸價格的更短期合同。這些協議代表著該公司鐵礦石銷售量的一大部分，這種結構性改革符合必和必拓實現市場結算價格的目標韓國浦項鋼鐵表示已初步同意4-6月以每噸100-105美元的價格從巴西淡水河谷進口鐵礦石，價格漲幅在83%-86%。
    油運方面，VLCC行情下幅下滑，除西非航線外，其他均有所上升。其中中東至日本航線26萬噸級油輪WS指數至82.5。Suez型船運費環比下降3.39%，Afra型船運費暴跌，跨地中海航線環比暴跌40%，北海至歐陸暴跌35%。