“如果成品油每噸漲價200元的話，意義不大，因為燃料油已經(jīng)漲了200多元了，何況1噸燃料油還煉不出1噸成品油�！� 作為山東東明石化集團副總裁李國賓感到壓力正在增加。
目前，山東地方煉油企業(yè)有約4500萬噸原油加工能力，不過由于近期國際原油價格高企，加上原油進口被兩大石油集團控制，地煉企業(yè)只好采取進口燃料油來加工成品油的辦法。而近期燃料油價格上升，煉油企業(yè)再度面臨開工即虧損，不少企業(yè)索性停工“檢修”。
同樣的情節(jié)，在2007年油價突破100美元以后，也上演過。當時，包括中石油、中石化集團下的各大煉油企業(yè)，紛紛停產(chǎn)檢修，引發(fā)全國性的“油荒”。
新的成品油定價機制也許將避免“油荒”的情形再次出現(xiàn)，但是，由國際原油價格攀升引發(fā)國內(nèi)消費市場的輸入性通脹仍然引起了市場的擔憂。
對此，國家信息中心經(jīng)濟預測部宏觀經(jīng)濟研究室主任牛犁說，實際調(diào)整成品油價格，會對最終消費品以及原材料造成影響，“不過，即使是全年CPI（居民消費價格指數(shù)）漲幅突破3%，只要不超過5%，仍是溫和通脹的性質(zhì)”。
牛犁認為，當前有通脹預期，但是實體經(jīng)濟并沒有真正的大的通脹壓力�！敖�(jīng)濟一季度漲幅很高，也是去年基數(shù)低造成的，實體經(jīng)濟并不過熱�！�
國際油價達18個月高位
李國賓說，如果本次成品油價格每噸上漲幅度達到500元，可能會使得煉油企業(yè)有利可圖，這樣的情況下，山東的煉油企業(yè)可能會全面恢復生產(chǎn)。“但是如果成品油價僅僅上調(diào)200元/噸，改變不了企業(yè)虧損的現(xiàn)狀�！�
此前，山東煉油化工協(xié)會曾有過調(diào)查，截至今年2月底，山東地煉已有近2/3的企業(yè)焦化裝置停產(chǎn)檢修。
山東煉油化工協(xié)會會長劉愛英說，目前最大的問題是，企業(yè)無法進口原油，加上成品油價格沒有上調(diào)，企業(yè)開工生產(chǎn)將難抵虧損�！艾F(xiàn)在陸續(xù)有少部分企業(yè)開始恢復生產(chǎn)，但是不多。尤其是小企業(yè)，更是承受不起�！�
隨著國際原油價格近期達到18個月以來的最高水平，國內(nèi)成品油面臨越來越大的輸入性通脹壓力。
近兩周以來，壓力已經(jīng)在逐步釋放。加油站網(wǎng)分析師黃順敬注意到，近1個月以來，北京加油站的打折幾乎全部取消，都恢復到政府規(guī)定的最高零售價水平。同時各個石油公司的批發(fā)價一再上調(diào)，批發(fā)與零售之間的價格差越來越小。
據(jù)悉，4月6日山東壽光煉廠90號汽油批發(fā)價是6950元/噸，比3月30日增加150元/噸。93號汽油批發(fā)價格是7050元/噸，比3月30日增加150元/噸。其他各個煉油廠批發(fā)價格也分別在上升。
輸入性通脹漸顯？
盡管國際原油價格波動已經(jīng)達到了成品油定價機制的調(diào)價臨界點，但是本次調(diào)價將對CPI影響如何，輸入性通脹是否顯現(xiàn)，仍說法不一。
廈門大學中國能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強認為，目前即使上調(diào)成品油價格，對CPI短期內(nèi)沒多大影響，原因是目前CPI仍偏低。
2月份CPI價格同比漲幅為2.7%，相當接近3%的CPI年度調(diào)控線。但是國家發(fā)改委為此專門發(fā)布報告指出，2月份CPI主要是受異常天氣等短期因素影響，漲幅仍處在正常范圍。
從后期走勢看，3月份居民消費價格總水平將保持基本穩(wěn)定。節(jié)后國內(nèi)生產(chǎn)資料價格雖有所上漲，但對下游消費品價格影響有限。預計3月份居民消費價格指數(shù)在現(xiàn)有水平上將略有下降，發(fā)改委報告認為“一季度居民消費價格指數(shù)平均漲幅在2%-2.5%之間，處于溫和上漲區(qū)間”。
此前2007年11月1日，國家發(fā)改委上調(diào)成品油全國平均零售基準價8%，但是對當月CPI的影響只有0.05%�？晒浪愠善酚蛢r格占到CPI的權重只有0.6%左右。因此，即便本次成品油價格提升4%以上，對CPI的直接影響有限。
牛犁說，上述0.6%權證，僅僅是一個近似值。實際情況是，出于通脹預期的考慮，隨著國際原油價格突破85美元/桶，發(fā)改委將放慢成品油價格上漲速度，一直到煉油企業(yè)利潤為零為止。
牛犁認為，“目前美國經(jīng)濟有所加快，實際上屬于補充庫存的階段，中國經(jīng)濟也存在類似情況。所以不能看到原油價格過了紅線，就判斷發(fā)改委會很快調(diào)整成品油價。”