新船成交量穩步上升
    3月份，全球新船成交587.66萬載重噸，同比和環比均大幅增長237.9％；從成交船型來看，散貨船仍是絕對主力；其中散貨船成交52艘、433.6萬載重噸，油船成交13艘、143.2萬載重噸，集裝箱船打破連續4月零成交，共成交3艘、909TEU、1.5萬載重噸，都是小型集裝箱船。從成交國家來看，韓國仍占據大半份額；中國承接22艘、220.06萬載重噸、市場份額37.45％，韓國承接39艘、316.1萬載重噸、市場份額53.79％，日本承接1艘、5.6萬載重噸、市場份額0.95％。
    手持訂單繼續緩步減少
    截止3月底，全球船廠手持訂單8061艘、49870.23萬載重噸，同比下降12.12％；和去年年底相比，也減少5.16％。從船型來看，油船1310艘、12864.79萬載重噸、占現有運力的32％左右，散貨船3290艘、28815.13萬載重噸、占現有運力的約63％，集裝箱船758艘、5173.45萬載重噸、占現有運力的36％左右。從國家來看，中國手持3108艘、18940.09萬載重噸、市場份額37.98％，超過韓日仍居第一。
    中國完工量份額有所下降
    3月份，全球完工交船127艘、1015萬載重噸，同比增長9.6％。從國家來看，韓國完工交船35艘、347.26萬載重噸、市場份額34.21％，日本完工交船31艘、315.57萬載重噸、市場份額31.09％，我國完工交船43艘、290.19萬載重噸、市場份額28.59％，中國交船份額有所下降。