2009年，江西省水路交通體制改革取得新突破，港航管理實(shí)現(xiàn)全省統(tǒng)一，為水運(yùn)發(fā)展提供了重要保障，水上交通安全形勢穩(wěn)定，水運(yùn)經(jīng)濟(jì)保持了良好發(fā)展態(tài)勢。 　　今年，江西省港航部門將加快水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)水運(yùn)行業(yè)管理，提升水運(yùn)安全保障能力，轉(zhuǎn)變水運(yùn)發(fā)展方式。全年水路運(yùn)力發(fā)展目標(biāo)為年度核查水運(yùn)運(yùn)力凈增10萬載重噸，力爭15萬噸載重噸，使全省通過核查的運(yùn)力總量達(dá)到130萬載重噸，力爭突破135萬載重噸。
　　以石虎塘航電樞紐建設(shè)為重點(diǎn)，加快港航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建成贛江東河（南昌—飄山）四級航道、省水上搜救中心、鄱陽湖水上搜救分中心，完成萬安樞紐庫區(qū)航道整治工程，開工建設(shè)贛江（南昌—湖口）二級航道、南昌白水湖綜合碼頭工程等。以建設(shè)“服務(wù)型港航”為切入點(diǎn)，加強(qiáng)行業(yè)管理，積極推行以水路為主體的多式聯(lián)運(yùn)樞紐規(guī)劃，促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。