倫敦克拉克松海運咨詢公司上調今年全球集箱運量增幅預測至7.5%，又稱只要亞洲出口貨量繼續增加，或可帶動運量增幅超過10%。另外，法國海運咨詢公司AXS-Alphaliner最新報告稱，4月份是自08年下半年以來新船交付的高峰期，今年全球集箱船總運力將按年增加9.6%。 
    報告指出，去年全球集箱海運貨量跌近10%，隨著全球經濟穩步好轉，運量升幅亦漸見穩定。該公司在2月曾預測運量增幅將達5.5%，至今再調高兩個百分點，甚至可在亞洲出口貨量支持下，令運量增幅超過10%。 
    業內人士認為，部分班輪公司已意識到去年底開始的貨量增幅，不單是歐美貨主短暫的補充庫存行動，至少此趨勢會持續至次季底。 
    AXS-Alphaliner最新報告稱，今年次季是新集箱船進入市場的高峰期，共有43萬箱運力進入市場，即使將撤單和推遲交付兩大因素計算在內，今年全球集箱船運力將急增9.6%。 
    去年每季交付新船運力平均數只有22.8萬箱，今年首季交付新船折算運力已升至30.7萬箱。單在本月進入市場的新船運力為15萬箱，是自08年下半年以來最多，其中16艘船每艘折算運力超過5000箱，全數獲調入航線服務，包括2艘交付予地中海航運（MSC）的1.4萬箱船。 
    該公司稱，目前全球閑置船比例已回落至8.9%，09年2月以來首次回落至9%以下，主要由于近期開通的新航線吸納部分剩余運力。