據財經網報道，張家盟此番被查，最直接的突破口是舟山的兩位富豪。其中一為上海中奧企發(集團)有限公司控制人王元萬，另一富豪為舟基集團董事長、人稱“舟山首富”的黃善年。
    去年11月19日，時代周報獨家刊發了“舟山首富黃善年9月21日前后被中紀委帶走”的新聞。此后，有關張家盟牽涉黃善年案的說法，開始四處流傳。
    黃善年與張家盟同為舟山普陀人，且同為浙江省第十一屆人大代表。1962年出生的黃善年，早年在上海從事房地產業發家。2005年，黃善年回鄉投資，在舟山的岱山縣長涂島組建舟山金海灣船業有限公司，建設特大型船舶修造企業。
    此時，正是舟山大力發展臨港經濟的關鍵時期。在此前后，太平洋、惠生、中遠、新加坡萬邦、產業、揚帆等一批重大船舶修造和石油平臺制造基地紛紛落戶舟山。按照張家盟的計劃，到2011年，舟山將培育出一批銷售額上百億的臨港大企業大集團。
     “對目前中國沿海適合造船的地方來說，岸線早已成為珍貴的稀缺資源。而舟山金海灣船業發展有限公司卻擁有約7公里的海岸線，而且深水岸線超過一半。黃善年能謀求到這樣優越的發展空間，政府的推手不可或缺�！闭憬�某官方媒體曾這樣報道。黃善年能得到如此得天獨厚的岸線資源，顯然離不開張家盟的扶持。
     “張家盟的特點是，拍一下胸脯說行，這個事情就通過了。拍一下胸脯說不行，這事就黃了�！敝凵绞姓�府一位退休干部對時代周報記者說。
    金海灣工程上馬后，因涉嫌非法征用土地，岱山縣長涂鎮長西一村一位名叫孫杰的村民，曾實名向中紀委和最高人民檢察院舉報舟山市政府的行政問題。但這樣的舉報，未能阻止金海灣的進程。
    按預定方案，金海灣造船基地將建設數座超過10萬噸級的船塢，而按照相關規定，民營造船企業造船能力超過10萬噸，必須上報至國家發改委審批，但金海灣項目未經獲批，即在2005年強行開建，兩年后正式點火生產。
    這顯然得到了舟山市政府的默許。2006年4月6日，金海灣的仙草潭大型船舶修造船基地開工儀式在岱山縣長涂鎮舉行，張家盟親自到場剪彩。
    根據媒體報道，遲至2009年全國“兩會”期間，全國人大副委員長韓啟德在參加浙江代表團審議時，聽說金海灣建成了大船塢，但當時還沒有上“戶口”，曾十分關心。當年5月16日，韓啟德在當時已升任浙江省人大常委會副主任的張家盟等領導陪同下，特地到金海灣船業有限公司視察。
    此后不到1個月，金海灣船業即與海航集團旗下大新華物流控股(集團)有限公司達成協議，海航成為金海灣的控股股東，金海灣亦更名為金海重工。
    消息人士稱，金海灣落戶舟山后，僅舟山當地銀行，即為其貸款28億元人民幣。而黃善年被抓，據說與其將部分資金轉移境外有關。